Використання понтонних переправ через Дніпро може бути необхідним для Києва, однак вони не здатні повноцінно замінити мости столиці. Про це заявив колишній заступник головного архітектора Києва, експерт із містобудування Віктор Глеба в ефірі марафону «Єдині новини».
Глеба наголосив, що рішення про розгортання понтонів без консультацій з інженерами може призвести до серйозних наслідків. За його словами, понтонна переправа — це насамперед військовий об’єкт, який використовується для евакуації населення або пересування військової техніки, а не для регулярного цивільного транспорту. Він підкреслив, що спроба перекрити до 50% транспортного потоку Києва понтонами є нереалістичною: «Понтонна переправа – це військовий об’єкт, не цивільний, який розгортається для евакуації населення або проходження військової техніки».
Експерт також звернув увагу на ризики ураження понтонів під час атак дронами-камікадзе чи іншими засобами. За його словами, в разі пошкодження понтона можливі масові жертви, а сама конструкція є нестійкою, що може спричинити паніку серед людей. Глеба зазначив, що були випадки, коли понтони відривалися від якоря і їх зносило течією по Дніпру. Він підкреслив: «Те, що гинуть люди на понтоні – це окрема історія. Інші понтони відриваються від якорної групи і їх несе по Дніпру. Паніка, тому що понтон – це нестійка конструкція. Всі падають у воду. Листопад місяць. Яке понтони мають відношення до Дніпра з його шириною та глибиною?»
Що відомо про ситуацію з мостами
Проблеми з рухом через Дніпро в Києві загострилися після ударів по мостах 1-2 жовтня. Зокрема, 6 жовтня у першій половині дня виникли труднощі з проїздом Південним мостом для автомобілів та поїздів метро. Зараз рух поїздів київського метро Південним мостом здійснюється з обмеженнями у пікові години: одночасно на об’єкті може перебувати лише один потяг.