Россия имеет примерно 140–150 бомбардировщиков Су-34, однако точное количество этих самолётов остаётся неизвестным из-за противоречивых данных из разных источников. Об этом заявил авиационный эксперт, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации имени А.К. Антонова Валерий Романенко в комментарии для Факты ICTV.

По словам Романенко, в начале полномасштабной войны Россия имела около 140 Су-34. В прошлом году российская сторона сообщала о производстве 18 таких самолётов, но эксперт считает эти цифры завышенными и предполагает, что реально было изготовлено около 14 машин. Производство Су-34 осуществляется на заводе в Новосибирске, который входит в состав Объединённой авиастроительной корпорации РФ.

Оценки количества Су-34 различаются и среди западных аналитиков. В частности, британский центр RUSI приводил данные о 130 самолётах на начало вторжения, а ресурс GlobalMilitary.net в октябре 2026 года оценивал парк в 142 единицы с учётом потерь и новых поставок. В то же время российские официальные заявления о передаче новых самолётов часто не совпадают с независимыми подсчётами. Например, по данным российского Центра анализа стратегий и технологий, в 2024 году Воздушно-космические силы РФ получили 16 Су-34, а в 2025 году — ещё 18, что в целом даёт 212 изготовленных самолётов, включая предсерийные машины. Польское издание Defence24 оценивает, что за первые три года полномасштабной войны Россия получила около 26 новых Су-34.

"То, что удалось уничтожить сразу шесть машин, — это выдающийся результат. Но я всё же хотел бы дождаться спутниковых снимков, чтобы посмотреть, действительно ли все самолёты не подлежат ремонту, или некоторые получили лишь повреждения," — отметил Романенко.

Эксперт подчёркивает, что Су-34 представляют серьёзную угрозу для украинских военных, поскольку эти самолёты применяют управляемые авиабомбы и ракеты по позициям ВСУ. Уничтожение таких бомбардировщиков снижает возможности российской авиации наносить удары по Украине. Романенко также обращает внимание на важность подтверждения потерь с помощью спутниковых снимков, так как не все повреждённые самолёты утрачены безвозвратно.

По его словам, если россиянам придётся отводить авиацию дальше от линии фронта, это уменьшит интенсивность боевых вылетов: при базировании за 200 км самолёт может выполнять несколько миссий в сутки, а при удалении на 700 км — значительно меньше. Эксперт подчёркивает необходимость тщательно проверять масштабы разрушений и реальные потери для точного понимания возможностей российской авиации.