Руководители ведущих нефтяных корпораций США — ExxonMobil, Chevron и ConocoPhillips — заявили о начале мирового топливного кризиса и остром дефиците нефтепродуктов, возникшем из-за длительной блокировки Ормузского пролива. Об этом сообщает The Wall Street Journal.
Генеральный директор Chevron Майк Вирт на энергетических конференциях в Техасе подчеркнул, что все механизмы сдерживания рисков, связанных с ценами и поставками, в настоящее время исчерпаны. По его словам, коммерческие запасы топлива в мире сокращаются уже более полугода, а стратегические резервы практически исчерпаны, поскольку страны ОЭСР использовали из них 400 миллионов баррелей.
«Коммерческие запасы топлива в мире стремительно сокращаются уже более шести месяцев, а рассчитывать на стратегические резервы больше нельзя», — заявил Майк Вирт.
Кроме того, Китай, который ранее покрывал почти половину своего ежедневного потребления за счёт собственных запасов, вернулся к активным закупкам на мировом рынке. Это ещё больше усиливает давление на предложение.
Отсутствие буферов в системе и неопределённость относительно урегулирования конфликта на Ближнем Востоке привели к росту цен на энергоносители. В частности, розничная цена дизельного топлива в США впервые превысила $6 за галлон и достигла $6,23, а бензин подорожал до $4,32 за галлон. Стоимость нефти марки Brent превысила $108 за баррель, подорожав в 1,5 раза с начала июля. По данным Международного энергетического агентства, с февраля мировые коммерческие запасы нефти сократились на 507 млн баррелей, что обеспечило почти 3% мирового предложения. Однако далее компенсировать дефицит такими темпами уже невозможно.
Эксперты и представители нефтяной отрасли подчёркивают, что главным риском для энергетического рынка остаётся ситуация вокруг Ирана. Потеря до 4% мирового предложения нефти из-за повреждения саудовского нефтепровода может ещё больше обострить кризис. Бизнес не ожидает быстрого снижения цен, поскольку Иран демонстрирует готовность к затяжному противостоянию.
Ранее сообщалось, что дефицит дизельного топлива в мире продлится как минимум до конца зимы из-за нехватки свободных нефтеперерабатывающих мощностей, запрета экспорта из России и сезонного роста спроса.