Керівники провідних нафтових корпорацій США — ExxonMobil, Chevron та ConocoPhillips — заявили про початок світової паливної кризи та гострий дефіцит нафтопродуктів, що виник через тривале блокування Ормузької протоки. Про це повідомляє The Wall Street Journal.

Генеральний директор Chevron Майк Вірт на енергетичних конференціях у Техасі наголосив, що всі механізми стримування ризиків, пов’язаних із цінами та постачанням, наразі вичерпані. За його словами, комерційні запаси пального у світі скорочуються вже понад пів року, а стратегічні резерви практично не залишилися, оскільки країни ОЕСР використали з них 400 мільйонів барелів.

«Комерційні запаси пального у світі стрімко скорочуються вже понад шість місяців, а розраховувати на стратегічні резерви більше не можна», — заявив Майк Вірт.

Крім того, Китай, який раніше покривав майже половину свого щоденного споживання з власних запасів, повернувся до активних закупівель на світовому ринку. Це ще більше посилює тиск на пропозицію.

Відсутність буферів у системі та невизначеність щодо врегулювання конфлікту на Близькому Сході призвели до зростання цін на енергоносії. Зокрема, роздрібна ціна дизельного пального у США вперше перевищила $6 за галон і досягла $6,23, а бензин подорожчав до $4,32 за галон. Вартість нафти марки Brent перевищила $108 за барель, подорожчавши у 1,5 раза з початку липня. За даними Міжнародного енергетичного агентства, з лютого світові комерційні запаси нафти скоротилися на 507 млн барелів, що забезпечило майже 3% світової пропозиції. Проте надалі компенсувати дефіцит такими темпами вже неможливо.

Експерти та представники нафтової галузі підкреслюють, що головним ризиком для енергоринку залишається ситуація навколо Ірану. Втрата до 4% світової пропозиції нафти через пошкодження саудівського нафтопроводу може ще більше загострити кризу. Бізнес не очікує швидкого зниження цін, оскільки Іран демонструє готовність до затяжного протистояння.

Раніше повідомлялося, що дефіцит дизельного пального у світі триватиме щонайменше до кінця зими через брак вільних нафтопереробних потужностей, заборону експорту з Росії та сезонне зростання попиту.