Україна посилила атаки на морську логістику Росії, завдаючи ударів безпілотниками по танкерах, суховантажах, буксирах та поромах в Азовському та Чорному морях. За даними Сил безпілотних систем, лише за 18 днів липня було пошкоджено 196 суден, що забезпечують постачання пального та військових вантажів до окупованого Криму.

Ця кампанія, відома як "МоЛоЧКа" ("Москва Ляже Через Крим"), має на меті зробити морські маршрути Росії небезпечними для використання. Після ударів по Керченському мосту морська логістика стала одним із ключових каналів постачання ресурсів для окупаційного угруповання в Криму. Українські безпілотники уражають судна "хірургічним" методом, пошкоджуючи гвинто-рульові групи або капітанські містки, що позбавляє судна керованості без розливу нафти та екологічних наслідків, пояснює президент Центру глобалістики "Стратегія ХХІ" Михайло Гончар.

Пошкоджені судна дрейфують у морі, ускладнюючи рух інших кораблів, а Росія змушена витрачати ресурси на їх ремонт і евакуацію. За словами командувача Сил безпілотних систем Роберта Бровді, параліч фідерного флоту РФ у Азовському морі унеможливлює експорт нафтопродуктів через Волго-Донський канал і Азовське море. Головний редактор BlackSeaNews Андрій Клименко додає, що експорт нафтопродуктів з чорноморських портів у липні впав майже вдвічі, а кількість танкерів скоротилася з 55 до 27.

Ремонт пошкоджених суден ускладнений через брак потужностей і великі черги на судноремонтних заводах, а вартість ремонту одного судна становить 2-5 мільйонів доларів. Гончар зазначає, що удари по нафтовій інфраструктурі та морській логістиці призвели до зупинки експорту бензину та реактивного пального Росією, а поставки дизпального впали до 4% від довоєнних обсягів.

Українська кампанія має довгостроковий характер і спрямована на блокування не лише нафтових, а й аграрних експортних маршрутів Росії в Чорному морі. За словами Гончара, йдеться про вогневий контроль над східною частиною Чорного моря, що ускладнює експорт зерна, який раніше становив близько 30% через Азово-Донський канал. Водночас російські обстріли морських портів України знизили експортні потужності на третину, а 22 липня рух українським морським зерновим коридором було зупинено.

Росія попередила судна про небезпеку навігації у своїй винятковій економічній зоні в Чорному морі і перекидає сили для захисту свого флоту від українських дронів. Гончар наголошує, що успіх операції залежить від її тривалості та системності: "Щойно вогневий вплив припиниться – логістика почне швидко відновлюватися". Наступним кроком може стати поєднання безпілотників із далекобійними ракетами для ще більшого обмеження зовнішньої торгівлі Росії через Чорне море.

Командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді підсумував: "Усі танкери ідентифіковані, входять до складу тіньового флоту і перебувають під міжнародними санкціями. Кожен плавзасіб перетворюватимемо на дрейфуючу баржу, сліпу і глуху. Знищення цілей триватиме безстроково".