Європейський Союз опинився перед новою загрозою скорочення постачань скрапленого природного газу (СПГ) через нещодавно підписані президентом США Дональдом Трампом санкції проти Росії. Закон, відомий як Lindsey Graham Sanctions Act, дозволяє запроваджувати тарифи до 100% на країни, які продовжують купувати російську нафту чи газ, з особливим акцентом на тих, кого підозрюють у сприянні обходу санкцій, зокрема Китай та Індію.

Хоча закон не передбачає автоматичного введення тарифів для ЄС, його практична реалізація залишається невизначеною і створює додаткові ризики для європейських урядів та компаній, які все ще залежать від російського газу. Як повідомляє Euronews, ці санкції були загалом підтримані в ЄС як інструмент послаблення російської військової машини, однак вони збігаються з критичним періодом для європейського енергетичного ринку: сховища газу наповнені найменше за останні роки, а конкуренція з боку азійських покупців зростає.

Голова зовнішньополітичного відомства ЄС Кая Каллас, відповідаючи на питання щодо можливого негативного впливу закону на європейських партнерів, заявила, що «не думала про це» і сподівається, що цього не станеться. Представник Єврокомісії наголосив, що ЄС має «чіткі очікування», що новий закон не створить нових торговельних бар'єрів у відносинах з США, і зазначив: «Ми будемо вести діалог із США, щоб досягти такого результату».

Передумови

Після ударів США та Ізраїлю по Ірану 28 лютого ситуація на Близькому Сході загострилася: було закрито Ормузьку протоку і пошкоджено важливий нафтопровід у Саудівській Аравії, що призвело до перебоїв у транзиті СПГ. Тим часом ЄС поступово відмовляється від російського газу, хоча частка імпорту з Росії зросла до 17% через винятки для окремих країн та довгострокові контракти. Повна заборона на імпорт російського СПГ має набути чинності з 1 січня 2027 року.

За словами Бена МакВільямса, експерта брюссельського аналітичного центру Bruegel, нові тарифи США «не повинні суттєво змінити ситуацію», оскільки після 2027 року російський СПГ не потраплятиме до ЄС. Він додав: «Я думаю, що Росія зможе знайти альтернативні ринки, і не очікую значного впливу на ринок. У трейдерів і енергетичних компаній було достатньо часу, щоб підготуватися».

Ризики для морських перевезень та європейських портів

Як зазначає німецька екологічна організація Urgewald, якщо США введуть санкції проти всіх танкерів, що перевозять російський СПГ, наслідки можуть торкнутися не лише суден, а й портів, які їх обслуговують. Новий закон дозволяє санкціонувати власників або операторів іноземних портів, які приймають підсанкційні судна, зокрема й у Європі, наприклад, данський порт Оденсе Хавн.

Данська судноремонтна компанія Fayard опинилася під тиском через обслуговування російських арктичних танкерів СПГ. Шведський депутат Європарламенту Йонас Шестедт (група Лівих) розкритикував ремонт російського танкера у Fayard, заявивши:

«Ці судна є критично важливими для експорту російського СПГ з Арктики, транспортують мільярди євро російського газу. Це має припинитися. Європейські компанії не повинні підтримувати російську енергетику. Кожен ремонт допомагає утримувати незаконну війну Путіна проти України».

Німецька депутатка Європарламенту Ганна Нойман (група Зелених/Європейський вільний альянс) закликала Fayard припинити «звичну комерційну діяльність», наголосивши, що компанія підриває спільні зусилля з ізоляції Росії.