Фернандо Алонсо висловив оптимізм щодо оновлення Aston Martin, яке команда представить на Гран-прі Угорщини, і не виключає, що це може вплинути на його подальшу кар’єру.
Останні два етапи, у Сільверстоуні та Спі, стали складними для Aston Martin через низьку продуктивність двигуна Honda. Навіть на Гран-прі Іспанії, де траса більше залежить від проходження поворотів, команда відставала від поул-позиції на чотири секунди і більш ніж на три секунди від лідерів середньої групи – команд Red Bull та Audi.
Алонсо утримується від прогнозів щодо результатів найближчого етапу. "Я не думаю про цифри чи позиції," – заявив він. – "За останні п’ять гонок у нас були дуже різні відставання від середньої групи. Інші команди обрали більш традиційний шлях оновлень, додаючи по 0,1-0,2 секунди кожні кілька гонок, і в результаті отримали близько секунди переваги до 12-го етапу. Ми ж не робили цього, намагаючись наздогнати все одразу. Але це не змінює твоє природне місце в пелотоні".
Двигун Honda не отримує оновлень на цьому етапі – японська компанія планує представити новий варіант мотора лише після літньої перерви, на Гран-прі Нідерландів.
Технічний директор Aston Martin Адріан Ньюї пояснив, що команда свідомо відмовилася від розвитку машини у першій половині сезону. "Було очевидно, що ми не будемо конкурентоспроможними на початку року," – сказав він на Гран-прі Великої Британії. – "Ми прийняли болюче, але правильне рішення не робити оновлень у першій половині сезону, розуміючи, що відставання від лідерів зростатиме. Це дало нам змогу краще організувати роботу, впровадити нові системи та провести ґрунтовні дослідження, адже машина на 2026 рік була пріоритетом. Ми зняли тиск, який самі на себе створили взимку, і тепер розуміємо свої проблеми та цілі, які маємо досягти з пакетом оновлень, що почнеться з Угорщини і продовжиться на Зандворті".