Оптові ціни на паливо в Європі досягли найвищих показників щонайменше з початку 1970-х років. Україна, яка імпортує близько 95% нафтопродуктів за світовими цінами, також відчула наслідки цієї кризи. Про це повідомив експерт ринку нафтопродуктів, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.
За словами Куюна, Україна купує бензин і дизельне паливо на світовому ринку, до їхньої ціни додаються премії постачальників та витрати на логістику. «Ринок один, а зарплати, на жаль, у нас трохи різні», — зазначив експерт. Він навів приклади: у Франції спостерігається дефіцит пального на АЗС, у Німеччині ціна перевищила 2,5 євро за літр, а у США дизель подекуди коштує понад $8 за галон.
«Вчора я відзначив історичний момент, а саме рекорд цін на дизпальне у світі — $1644/т. Ці фантастичні цифри світ побачив цього тижня. Саме тому цінники на українських АЗС впритул підійшли до такої ж рекордної позначки у 100 грн/л. Цього тижня, а саме позавчора, бензин також встановив історичний ціновий рекорд — $1377 за тонну»,
— написав Сергій Куюн.
Ключовою причиною подорожчання пального експерт назвав військову кампанію США проти Ірану. Він звернув увагу на різницю у вартості дизпального: до війни в Ірані вона не перевищувала $50 за тонну, а зараз сягнула майже $300. За словами Куюна, це пов’язано з тим, що дизель є найбільш затребуваним продуктом, а його постачання з Перської затоки та Росії скоротилося. У 2023 році Європа відмовилася від російського дизелю, зробивши ставку на Близький Схід, але ситуація змінилася після початку військової операції США.
Експерт також зазначив, що є ознаки стабілізації ринку: «Можливо, на цих рівнях ситуація застабілізується. Бо світова економіка таких цін не витримає. І це має включити механізми, які зупинять цей зліт».
Середня ціна на дизель у США вперше перевищила $6 за галон. Це пов’язують із перебоями у постачанні нафти через війну в Ірані та атаки на російські нафтопереробні заводи.