В Україні завершилася ревізія списку «критично важливих» підприємств, ініційована урядом для збільшення мобілізаційного ресурсу та боротьби зі зловживаннями під час бронювання працівників. За підсумками перевірки близько 15% компаній не змогли підтвердити свій статус, що поставило під загрозу роботу сотень малих підприємств, для яких мобілізація навіть одного водія чи механізатора може означати фактичне припинення діяльності.

Нові правила бронювання

Ключовими фільтрами стали підвищені вимоги до середньої зарплати (не менше 25,9 тис. грн) та новий порядок розрахунку квоти бронювання. Великі компанії з валютною виручкою від 32 млн євро та податками від 1,5 млн євро подають документи до профільних міністерств, а малий і середній бізнес — до обласних військових адміністрацій (ОВА). ОВА отримали право встановлювати власні критерії, що призвело до різних вимог у регіонах і створило плутанину для підприємців.

Вплив на агросектор

Сільське господарство першим відчуло зміни. За даними міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького, до кінця серпня статус критичності отримали 4,5 тисячі підприємств через Мінекономіки та ще 2 тисячі — через ОВА. Проте дрібний агробізнес значною мірою втратив можливість бронювання: за даними Всеукраїнської аграрної ради, близько 15% господарств-членів асоціації не змогли підтвердити статус. Вимоги до площі землі та доходу зросли, а в різних областях з’явилися додаткові умови — наприклад, обов’язкове працевлаштування внутрішньо переміщених осіб чи наявність певної кількості худоби.

«Відсутність уніфікованого стандарту призвела до того, що в кожній області з'явилися свої специфічні вимоги. Ті, у кого в обробітку менше 200 гектарів, повністю втратили можливість бронювання», — пояснює консультантка ВАР Леся Панкратова.

У відповідь на звернення аграріїв Мінагрополітики знизило вимоги: відтепер для подання документів до міністерства достатньо мати 200 га землі та 20 млн грн річного доходу. Однак наприкінці осені аграрії зіткнуться з новим викликом — необхідністю забезпечити середню зарплату на рівні 25,9 тис. грн, що для багатьох дрібних і середніх господарств може виявитися непосильним через падіння цін на зерно та складну логістику.

Перевезення та IT-сектор

У сфері міжнародних автоперевезень дефіцит водіїв досягає 30–40%, а стандартна квота бронювання у 50% не дозволяє компаніям працювати у звичному режимі. Віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Володимир Балін наголошує, що для стабільної роботи галузі потрібно підвищити квоту до 75%. Додатковими бар’єрами стали юридичні обмеження для ФОПів, які не мають права на бронювання працівників, та суворі перевірки на кордоні, що можуть призвести до мобілізації водіїв просто під час рейсу.

IT-компанії менш болісно сприйняли фінансові вимоги, однак стикаються з довгими строками розгляду заяв, технічними збоями та обмеженнями для позаштатних працівників. За даними «Дія.City», до 1 вересня статус критичності підтвердили 1 900 резидентів із 2 500, хоча частина могла податися через інші канали.

Загалом нова система бронювання, спрямована на посилення мобілізації, створила значні труднощі для малого та середнього бізнесу, особливо в аграрному та транспортному секторах.