Український експорт зерна через Молдову та Румунію викликав напруження у відносинах між фермерами, перевізниками та урядами цих країн, однак для України ці маршрути залишаються критично важливими через російські атаки на чорноморські порти.

З літа 2026 року Росія посилила удари по портовій та транспортній інфраструктурі на півдні України, що призвело до значного скорочення морського експорту. За даними міністра аграрної політики Тараса Висоцького, у серпні експорт зерна впав на 75% порівняно з минулим роком. Внаслідок цього Україна змушена переорієнтуватися на сухопутні та дунайські маршрути, які можуть забезпечити лише близько 50–55% колишніх обсягів експорту, а логістичні витрати зросли на $45–50 за тонну.

Європейський Союз ще у 2022 році разом з Україною та Молдовою запустив "Шляхи солідарності" — мережу альтернативних маршрутів через Польщу, Румунію, Словаччину, Угорщину та Молдову. Проте саме молдовський напрямок став одним із найкоротших шляхів до румунського порту Констанца. 12 серпня прем'єр-міністр України Сергій Корецький та прем'єр Молдови Василе Тофан домовилися про транзит українського зерна залізницею через Молдову. Для Молдови це можливість заробити мільйони євро на транзиті, але місцеві фермери виступили проти зниження тарифів для українських вантажів, побоюючись конкуренції та падіння цін на власну продукцію.

У серпні Молдова вдвічі знизила тариф на транзит українського зерна, що викликало протестні настрої серед місцевих аграріїв. Асоціація "Сила фермерів" вимагала повернення ліцензування імпорту зерна з України та пригрозила масовими протестами. Уряд Молдови підтримав законопроєкт про відновлення ліцензування імпорту до 31 жовтня, а президентка Майя Санду наголосила на важливості підтримки України:

«Якщо Україна не зможе продавати свою продукцію й не матиме грошей на оборону, у нас будуть проблеми більші, ніж зараз», — заявила Санду в ефірі Radio Moldova.

Попри спротив, Україна не має альтернативи цим маршрутам, оскільки без відновлення морського експорту не зможе вивезти понад 30 мільйонів тонн зерна й олійних, а втрати агросектору можуть сягнути $1,5–3 мільярдів.