Служба безпеки України дозволила енергетичній митниці оформляти імпортне дизельне пальне, що надходить із портів і терміналів зі списку санкцій, без додаткових перевірок. Про це повідомляє галузеве видання enkorr із посиланням на власні джерела.
Відтепер паливні вантажі з ризикових напрямків не підлягають додатковому контролю, а відбір проб скасовано. За словами джерел, це рішення має пришвидшити надходження дизелю на український ринок на тлі глобальних перебоїв із постачанням. Також зазначається, що заборона експорту дизпального з російських портів, яка набуде чинності 8 липня, тимчасово робить додаткові перевірки недоцільними.
Послаблення контролю спростить імпорт дизелю з портів Туреччини та Саудівської Аравії. За першу половину серпня на український ринок вже надійшло 22 000 тонн дизеля індійського походження — це вдвічі більше, ніж за попередні сім місяців року. Як повідомляє enkorr, компанія "БРСМ-Нафта" у серпні імпортувала дві партії індійського дизелю загальним обсягом 12 000 тонн із турецького терміналу Opet у Мармарі, а решта надійшла з Oil Terminal у Констанці.
Попри відкриття ринку для індійського дизелю, трейдери прогнозують стриманий попит. Деякі великі мережі АЗС відмовляються закуповувати пальне, яке раніше потрапляло під санкції. У жовтні 2023 року СБУ включила 32 порти й термінали до списку ризикових, і цей перелік неодноразово оновлювався. Відомо також, що державна компанія "Укрнафта" у вересні 2025 року вирішила не купувати індійське пальне на тендерах, хоча протягом двох місяців поспіль індійський дизель займав перше місце серед імпортованого в Україну.
"З 1 жовтня на вимогу СБУ імпорт дизельного пального з Індії в Україну обмежать", — повідомляє enkorr.