Пасажири поїзда №094О сполученням Хелм–Харків опинилися у критичних умовах через відсутність охолодження: температура у вагоні сягнула +52°C під час багатогодинної стоянки під сонцем. Про це повідомила пасажирка Алла Мельничук у Facebook.
За її словами, вагон майже цілий день стояв на спеці при зовнішній температурі близько +35°C. Під час проходження прикордонного контролю вікна в купе залишалися зачиненими, через що свіже повітря практично не надходило. У коридорі вдалося відкрити лише три вікна, біля яких змушені були збиратися діти, літні люди та вагітні, щоб уникнути втрати свідомості.
Пасажири зазначають, що квитки купувалися у вагон із заявленим кондиціонером. Провідник пояснив, що система кондиціонування працює лише під час руху поїзда, а на стоянках її вмикати марно.
Офіційна позиція «Укрзалізниці»
У компанії підтвердили, що проблема пов’язана із застарілими технічними особливостями вагонів. За даними «Укрзалізниці», більшість таких вагонів мають систему кондиціонування, яка живиться від підвагонного генератора і запускається на повну потужність лише після досягнення швидкості понад 40 км/год. На стоянках або при русі на низьких швидкостях потужність охолодження суттєво знижується, а іноді система взагалі вимикається.
«На польській дільниці маємо якраз низькі швидкості та тривалі технологічні стоянки, зокрема під час прикордонних процедур. Тому вагон, який цілий день нагрівався на сонці, фізично не охолоне за кілька хвилин», — пояснили в «Укрзалізниці».
Пасажири закликають перевізника переглянути доцільність використання таких вагонів у рейсах під час спеки, оскільки подібні умови становлять пряму загрозу для здоров’я людей.
Раніше «Укрзалізниця» нагадувала пасажирам про необхідність залишати перони і вокзали під час повітряних тривог, оскільки залізнична інфраструктура часто стає ціллю обстрілів.