У серпні 2026 року в Україні було придбано або вперше зареєстровано 9 074 легкові електромобілі, що на 7,8% більше, ніж у липні. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку. Однак цей показник усе ще на 20,7% менший порівняно з серпнем минулого року.

Після різкого падіння на початку року ринок електромобілів поступово відновлюється, хоча до рекордних обсягів грудня 2025 року (35 167 авто) ще далеко. У липні було зареєстровано 8 814 електромобілів, а серпневий приріст склав майже 300 машин. Основний рух відбувається на вторинному ринку: нових електрокарів купують значно менше, а більшість операцій — це перепродажі вже наявних авто або ввезення вживаних машин з-за кордону.

Структура ринку: перевага вживаних авто

Зі 656 додаткових електромобілів у серпні 434 (66,2%) — це перші реєстрації вживаних машин, привезених з-за кордону. Ще 112 авто додали внутрішні перепродажі, а 110 — нові електромобілі. У підсумку на внутрішній вторинний ринок припало 54,6% усіх серпневих продажів (4 957 операцій), на імпорт вживаних — 39,8% (3 613 машин), а на нові електрокари — лише 5,6% (504 реєстрації). Загалом майже 95% операцій стосувалися електромобілів, які вже були у користуванні.

Частка електромобілів серед усіх операцій на авторинку у серпні склала 9,3%. Найбільше електрокарів завозять як вживані: тут їхня частка становить 17% усіх перших реєстрацій імпортованих легковиків. Серед нових авто цей показник — 10,5%, а на внутрішньому ринку — 7%.

Які бренди та моделі обирають українці

Лідером за кількістю операцій у серпні знову стала Tesla — 2 342 авто (25,8% ринку). Далі йдуть Nissan (1 227 машин) та Volkswagen (745). Разом ці три бренди охопили майже половину ринку. У десятці найпопулярніших також Kia, Hyundai, Chevrolet, Renault, BYD, Audi та вперше китайський Zeekr, який витіснив BMW.

Серед моделей перше місце повернув собі Nissan Leaf — 1 087 реєстрацій (+13,6% до липня). За ним — Tesla Model 3 (1 044 авто) та Tesla Model Y (910). На внутрішньому ринку лідирує Nissan Leaf, серед імпортованих вживаних — Tesla Model Y, а серед нових авто — китайський BYD Sea Lion 06 (102 реєстрації).

"Китайські бренди вже фактично сформували окрему реальність у сегменті нових електромобілів", — зазначає Інститут досліджень авторинку.

Вік електромобілів і тенденції ринку

У серпні 58,3% електрокарів були молодшими за шість років, але ця частка поступово зменшується: рік тому вона становила 67,3%. Водночас зростає кількість старших авто. Середній вік електромобіля, який купували чи реєстрували, — 5,5 року, медіанний — 5 років. Це пов’язано з подорожчанням нових електрокарів після зміни податкових умов, через що попит зміщується у бік доступніших вживаних машин.

Ринок стабілізується, але до відновлення ще далеко

Попри серпневе зростання і збільшення внутрішніх перепродажів на 38,2% у річному вимірі, ринок електромобілів в Україні поки не повернувся до рівня 2025 року. Імпорт вживаних авто просів майже на 39%, а продажі нових машин зменшилися більш ніж утричі. Наразі основна активність зосереджена на вже наявному парку електрокарів, і саме вторинний ринок залишається головним джерелом для українських покупців.