Судна з українським зерном, що прямують до дунайських портів через Сулінський канал, відтепер проходитимуть оформлення вже у Чорному морі. Як повідомляє агентство Reuters, румунська влада впроваджує нову процедуру, щоб збільшити кількість кораблів, які можуть заходити до каналу протягом дня.

За словами представників судноплавних компаній, зміни мають допомогти ліквідувати чергу, в якій судна змушені чекати понад два тижні. Раніше оформлення відбувалося безпосередньо всередині каналу, що спричиняло затримки. Операційна менеджерка румунської компанії Avalon Катерина Кононенко зазначила: «Переваги: ​​більше суден можуть заходити в канал протягом дня; судна не залежать від причалів у Суліні; менше очікування та менше непотрібних маневрів».

Після блокування основних чорноморських портів України через російські атаки, більшість вантажних перевезень, зокрема зерна, перенаправили через три українські порти на Дунаї. До цього через них проходило 90% українського експорту. Зараз у черзі на вхід до Сулінського каналу накопичилися десятки суден через бюрократичні процедури, нестачу лоцманів та зростання інтенсивності руху. Час очікування перевищив два тижні, а доставка зерна до Єгипту замість звичних 12 днів тепер займає понад місяць, що ставить під загрозу рентабельність експорту.

За даними консалтингової компанії ASAP Agri, ставки на морські перевезення зерна невеликими суднами з українських дунайських портів стабілізувалися на рівні 100 доларів за тонну для доставки до портів Єгипту. Для порівняння, у липні, коли чорноморські порти ще працювали, ця сума становила близько 30 доларів за тонну. Від початку вересня Україна експортувала близько 930 тисяч тонн зерна, тоді як за аналогічний період минулого року — 1,78 млн тонн.

Російські удари вже суттєво ускладнили доставку зерна до українських портів на Дунаї, зокрема пошкоджено Білгород-Дністровський міст на Одещині. За даними «Укрзалізниці», без відновлення переправи близько трьох тисяч вагонів із зерном діставатимуться до портів щонайменше 26 днів.

Україна також заявила про готовність обговорити з Росією зернове перемир’я та припинення ударів по інфраструктурі. Віцепрем’єр-міністр Всеволод Ченцов повідомив, що переговори можуть розпочатися з домовленостей щодо суден, портів і зерносховищ у Чорному морі, що потенційно може призвести до ширшої угоди про безпеку транспортування зерна.