Російські судна в Чорному морі почали масово використовувати узгоджені схеми підробки координат, аби приховати свої маршрути та уникати атак, повідомляє Financial Times. За даними видання, Москва посилює контроль над так званим «тіньовим флотом», який перевозить нафту попри західні санкції.

Фахівець із відстеження «тіньового флоту» з Університетського коледжу Лондона Оллі Баллінгер виявив, що щонайменше 12 підсанкційних танкерів використовували однакові пристрої для передачі неправдивих координат. Судна демонстрували незмінне місцеперебування, хоча насправді перебували за сотні миль від зазначених точок. Протягом останніх місяців шість танкерів одночасно передавали через систему AIS дві різні координати, створюючи ілюзію присутності у двох місцях одночасно.

За словами директорки з досліджень Lloyd’s List Intelligence Бріджет Діакун, така поведінка є новою для підсанкційних танкерів у цьому регіоні. Вона зазначила:

«Цілком ймовірно, що це є частиною ширшої тенденції, коли Росія намагається захистити ці активи, оскільки ЄС стає дедалі активнішим у втручанні та зриві діяльності підсанкційних суден, а українці — дедалі агресивнішими у спробах перешкодити експорту російської нафти».

Баллінгер також звернув увагу, що подвійне позиціонування танкери часто використовували під час виходу з Чорного моря через Босфор. Турецька влада вимагає передачі координат під час проходження протоки, тож судна короткочасно вмикали справжню систему AIS, паралельно передаючи фіктивні дані. Наприклад, 27 серпня російський танкер «Піроп» одночасно передавав координати біля Босфору та за 800 км від нього.

Ознаками використання однакових пристроїв на різних суднах стали ідентичні координати, які не змінювалися навіть через коливання на воді, а також синхронна зупинка передачі даних о 08:13 за UTC. Таке явище є нетиповим для флоту, який раніше уникав подібної уніфікації.

За останній рік майже всі танкери, помічені в Чорному морі, перейшли під російський прапор, що підпорядковує їх російським морським правилам. Для захисту від атак дронів на суднах встановлюють захисні сітки та металеві конструкції, а понад 30 танкерів змінили назви на російські дорогоцінні камені. З 12 танкерів, які підробляли координати, лише один залишився під іншим прапором — Екваторіальної Гвінеї, яку Росія використовує як альтернативу.

Старша аналітикиня Windward Мішель Візе Бокманн повідомила, що з липня по вересень понад 80 суден перейшли під російський прапор, що свідчить про намір Москви посилити контроль над флотом. За її словами, це відбувається на тлі санкцій, які європейські та британські регулятори запровадили проти майже 700 танкерів, що перевозять російські енергоносії.

За оцінками Windward, до російського «тіньового флоту» входять 1229 суден дедвейтом понад 20 тисяч тонн, понад три чверті з яких перебувають під санкціями США, Великої Британії або ЄС.

Нещодавно Велика Британія запровадила санкції проти восьми суден, які Росія планує використати для перевезення скрапленого газу, сподіваючись скоротити доходи Москви від експорту енергоносіїв, що фінансують війну проти України.