Росія розпочала новий етап війни проти України, цілеспрямовано завдаючи ударів по залізничній інфраструктурі. Унаслідок останньої атаки, яка відбулася у вівторок у Києві, загинули шестеро працівників «Укрзалізниці», повідомила державна залізнична компанія. За офіційними даними, російська балістична ракета влучила у локомотивне депо, а також були уражені інші залізничні об'єкти під час масованого обстрілу Києва та Київської області. Загалом загинуло щонайменше 12 людей, ще понад десяток отримали поранення, серед них троє дітей.

Голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський повідомив, що ніч після атаки стала «нестерпно важкою для всієї залізничної родини». За його словами, співробітники компанії працювали на місці з раннього ранку, а рятувальники досі ліквідовують численні пожежі. З початку повномасштабного вторгнення Росії загинуло 58 залізничників, ще щонайменше 318 отримали поранення.

Українська залізнична мережа — третя за розміром у Європі, її протяжність становить 24 тисячі кілометрів. За час війни вона стала життєво важливою для евакуації цивільних, перевезення військових та гуманітарної допомоги. За словами Сергія Лещенка, члена наглядової ради «Укрзалізниці», компанія є «хребтом економіки України», щотижня перевозить 600 тисяч пасажирів і має штат у 170 тисяч працівників. Саме тому, підкреслив він, Росія намагається знищити залізничну інфраструктуру, поступово змінюючи тактику — від ударів по мостах до атак на локомотиви та депо.

«Нестерпно важка ніч для всієї залізничної родини. Ми на зв'язку з родинами загиблих. Усі разом переживаємо цей надзвичайно складний час. Ніч гірка від безсилля», — написав Олександр Перцовський, голова правління «Укрзалізниці».

За даними компанії, цього року російські війська вже понад 1500 разів атакували залізничну мережу — це більше, ніж за весь 2023 рік. Пошкоджено 249 вагонів і 492 локомотиви. Пасажирські поїзди, які раніше славилися пунктуальністю, тепер часто затримуються на 12–15 годин через постійні повітряні тривоги та обстріли. Пасажири змушені евакуюватися та ховатися, навіть уночі чи взимку. Журналістка Тетяна Заєць розповіла, як у квітні під час атаки дронами пасажири її поїзда дві години ховалися під вантажним вагоном, а діти плакали уві сні.

Минулого тижня в Одеській області ворожий дрон уразив поїзд із 600 пасажирами, серед яких було 15 дітей. Пасажири описували, як їх евакуювали у поле під звуки вибухів. Сергій Лещенко визнав, що удари по залізниці завдають шкоди економіці та гальмують експорт зерна з чорноморських портів. Він наголосив, що Україна потребує додаткових засобів ППО від західних партнерів для захисту залізничної інфраструктури від ракет і дронів.

До цього року понад 90% українських поїздів прибували вчасно. Залізничний транспорт залишається основним способом пересування країною, особливо для жінок і дітей, які виїжджають за кордон. Від початку повномасштабної війни Україну залишило близько шести мільйонів людей, багато з них — саме залізницею.