Росія здійснила перший комерційний експорт нафти з кластера родовищ «Восток Ойл» на Таймирі. Як повідомляє Reuters, це найбільший нафтовий проєкт країни після розпаду СРСР, що об'єднує понад 13 родовищ у Таймирському регіоні та Східному Сибіру із запасами близько 51 млрд барелів.
За даними The Moscow Times, компанія «Роснефть» почала завантаження чотирьох спеціальних танкерів льодового класу на терміналі «Бухта Север». 5 вересня танкер Aframax Akademik Gubkin і судно Panamax Valentin Pikul отримали перші партії нафти. Ще два танкери Aframax — Vladimir Monomakh і Vladimir Vinogradov — мають бути завантажені найближчими днями, згідно з інформацією системи LSEG щодо відстеження суден.
Потенціал і плани проєкту
Проєктом особисто опікується глава «Роснефти» Ігор Сєчин. Потенціал «Восток Ойл» раніше оцінювали у 2 млн барелів на добу, що становить понад 20% нинішнього видобутку нафти в Росії. За даними Роснєдр, на запаси цього кластера припадає близько п’ятої частини всіх розвіданих запасів нафти країни — 220 млрд барелів. Інших родовищ із подібною ресурсною базою в Росії не залишилося.
На початковому етапі «Восток Ойл» експортуватиме лише 150 тисяч барелів на добу. «Роснефть» планує поступово збільшити експорт до 600 тисяч барелів на добу (30 млн тонн на рік) у другій половині 2027 року після введення Пайяхської групи родовищ. До 2030 року компанія має намір досягти рівня 1 млн барелів на добу.
Стратегічні переваги
Reuters із посиланням на джерела зазначає, що віддаленість проєкту стала його стратегічною перевагою. Арктичний термінал «Бухта Север» забезпечує канал для експорту в умовах санкцій і зростання ризиків через атаки на інфраструктуру портів Чорного та Балтійського морів.
«Бухта Север» розташована за тисячі кілометрів від зони бойових дій і забезпечує прямий вихід на азійські ринки через Північний морський шлях (ПМШ).
Таким чином, новий маршрут дозволяє Росії зменшити залежність від традиційних експортних напрямків і зберігати доступ до азійських споживачів навіть в умовах міжнародного тиску.