Росія активізує використання Північного морського шляху для транспортування нафти та газу, намагаючись компенсувати обмеження, запроваджені через війну проти України. Як повідомляє oilprice, ще у 2022 році Володимир Путін почав просувати ідею збільшення експорту скрапленого природного газу (СПГ) цим маршрутом, зокрема до Китаю.

Минулого тижня в межах запуску проєкту "Восток Нефть" відкрили новий нафтопровід, який з’єднує Ванкорське та Паяхське родовища з Бухтою Північною. Його пропускна здатність становить 100 млн метричних тонн на рік. Очікується, що вже у другому півріччі 2027 року постачання сягнуть 30 млн тонн, а до 2030 року – 50 млн тонн.

Ці кроки відповідають угодам, підписаним між Росією та Китаєм на початку лютого 2022 року. Зокрема, "Роснефть" уклала десятирічний контракт на 80 млрд доларів із Китайською національною нафтовою корпорацією на постачання 100 млн тонн нафти, яка надходитиме з Казахстану на китайські НПЗ. Це доповнює вже існуючі поставки російської нафти до Китаю через трубопроводи та порт Козьміно.

"Газпром" також намагався наростити експорт через Північний морський шлях. У липні 2020 року вперше доставили 144 тисячі тонн арктичної нафти з Мурманська до порту Яньтай у Китаї. Однак санкції змусили компанію відмовитися від співпраці із західними партнерами й спеціальних технологій, що дозволяють суднам довше ходити замерзлими водами. Тепер використовують звичайні танкери, не пристосовані до льоду.

США прагнуть обмежити вплив Росії в Арктиці незалежно від ситуації в Україні. Як приклад oilprice наводить вимогу Дональда Трампа щодо передачі США "права власності" на Гренландію, що демонструє серйозність намірів Вашингтона стримувати експансію Росії та Китаю в регіоні.

Додатково Росія ратифікувала угоду про "Взаємний обмін логістичною підтримкою" з Індією, що розширює військове співробітництво на арктичні порти та Північний морський шлях. Це, на думку oilprice, зміцнює позиції Москви як арктичної держави та створює альтернативні альянси для підтримки війни проти України.

"Просування Путіна в Арктику може забезпечити йому зростання доходів від нафти та газу, необхідних для підтримання довготривалої виснажливої війни проти України", — йдеться у матеріалі oilprice.

Арктика містить близько 22% світових нерозвіданих запасів викопного палива, тому Москва нарощує військову та видобувну інфраструктуру в регіоні. Однак реалізація планів ускладнюється через відсутність суден потрібного льодового класу та технологій, які Росія не може отримати через західні санкції. До того ж Китай також приєднався до обмежень на постачання таких технологій. Водночас китайська компанія Sea Legend запустила перший регулярний контейнерний рейс через Арктику.