Європейський Союз радикально змінює підхід до захисту підводних кабелів, трубопроводів та морської логістики, орієнтуючись на досвід України у протистоянні сучасним загрозам. Як повідомляє Euronews, лише за останнє десятиліття країни ЄС спрямували майже €118 млрд на морську оборону, а після початку повномасштабної війни в Україні ці витрати зросли ще на 23,6%.

За даними Європейської обсерваторії «Блакитна економіка», внутрішні видатки на морську безпеку досягли рекордних €11,6 млрд на рік. Найбільше інвестують у підводні човни (27% оборонної продукції), решта — у надводні кораблі, авіацію та інші види озброєнь. Брюссель відмовляється від суто комерційного освоєння морських ресурсів на користь жорсткої Стратегії морської безпеки ЄС (EUMSS).

Вразливість підводної інфраструктури

Світова економіка критично залежить від безпеки океанських шляхів: понад 95% міжнародного цифрового трафіку проходить морським дном, а щоденні фінансові транзакції здійснюються через понад 1,4 млн км підводних кабелів, якими циркулює близько €9,2 трлн. Для ЄС морські перевезення забезпечують понад 75% імпорту й експорту. Будь-які диверсії чи збої можуть спричинити глобальні економічні наслідки — класичного патрулювання вже недостатньо.

«Інформування про підводну обстановку — це критично важлива діяльність, яка дозволяє розуміти, що відбувається під поверхнею, особливо навколо кабелів, трубопроводів та енергоінфраструктури», — наголосив керівник відділу морської інформації Європейського оборонного агентства Юрген Скрабак.

Нові технології та український досвід

Зростання загроз у «сірій зоні», зокрема використання морських дронів і мін, стимулює інвестиції в автономні системи. Виробництво безпілотників у ЄС з 2016 по 2025 рік зросло на 132% і досягло €847 млн на рік. Водночас акцент зміщується у бік цифровізації та штучного інтелекту: програми OceanEye, Horizon Europe, EDF фінансують моніторинг акваторій, акустичне виявлення загроз і створення інтегрованих мереж.

Досвід України став каталізатором змін у морській доктрині Заходу. Українські сили, використовуючи протикорабельні ракети та морські дрони, вивели з ладу близько третини кораблів Чорноморського флоту РФ, змусивши ворога перебазуватися. При цьому відносно дешеві високоточні дрони та ракети дозволяють нейтралізувати кораблі противника, що коштують сотні мільйонів доларів. Однак цивільне судноплавство залишається під загрозою через постійні удари РФ по портах, мінування та атаки на комерційні судна.

Хто контролює ринок оборонної техніки

Виробництво морської оборонної техніки в ЄС зосереджене переважно у Франції, Німеччині, Італії та Іспанії, які разом контролюють 87% ринку. Серед приватних компаній лідирують французька Naval Group (24%), італійська Fincantieri (15%), німецька Thyssenkrupp Marine Systems (8%) та іспанська Navantia (7%).

Європейський фонд оборони (EDF) фінансує спільні дослідження та розробку нових технологій: з 2021 по 2027 рік інвестовано €2,7 млрд у дослідження та €5,3 млрд у розвиток потенціалу, зокрема у створення цифрової архітектури бойової хмари ВМС E-DOMINION. За словами Юргена Скрабака, перехід до загальноєвропейської системи безпеки із залученням Великої Британії та Норвегії є єдиним шляхом до ефективного захисту морської інфраструктури.