Китай отримав економічну вигоду у розмірі 27 мільярдів доларів завдяки закупівлі російської нафти зі знижкою. Про це на відкритті VIII Російсько-китайського енергетичного бізнес-форуму заявив голова «Роснафти» Ігор Сєчін.
За його словами, з 2022 року до Китаю почали надходити танкери з російських портів, які раніше обслуговували європейських клієнтів. Нині частка російської нафти на китайському ринку досягла рекордних 27%, а загальний обсяг постачань перевищив 100 мільйонів тонн на рік. За перші сім місяців поточного року Китай імпортував 67 мільйонів тонн російської нафти.
За поточним курсом, економія Китаю становить 2,3 трильйона рублів — це дорівнює півтора річним бюджетам Московської області (1,6 трлн рублів) або чотирьом річним бюджетам таких великих регіонів, як Красноярський край (552 млрд рублів) чи Свердловська область (527 млрд рублів).
За даними Argus Media, наприкінці серпня сорт Urals у російських портах продавався зі знижкою 26–27 доларів за барель порівняно з Brent. Максимальна знижка у 16% до цін інших постачальників у КНР фіксувалася влітку 2022 року. Після запровадження санкцій проти «Роснафти» і «Лукойла» до кінця 2025 року знижки зменшилися до 8,3%.
Індія, яка є другим за обсягом покупцем російської нафти після Китаю, за даними Indian Express із посиланням на митну статистику, заощадила 12,6 мільярда доларів на знижках у 2022–2025 роках. Покупці, як зазначає видання, вимагають додаткової компенсації за ризики, пов’язані з санкціями щодо російської нафти.