У серпні 2023 року імпорт бітуму в Україну знизився на 44% порівняно з липнем і склав 25 тисяч тонн. Це також на 19% менше, ніж у серпні минулого року, повідомляє Enkorr.
Причиною такого падіння стало завершення основної фази відновлення дорожнього покриття наприкінці літа. Другий етап ремонтів триватиме до кінця жовтня, однак він потребуватиме менших обсягів матеріалів. На обсяги імпорту вплинули й логістичні ризики на півдні країни: у серпні бітум надходив лише з трьох країн, тоді як у липні — з п’яти.
Найбільшим постачальником залишилася Румунія — 12,4 тисячі тонн, що на 16% менше, ніж місяцем раніше. Серед румунських постачальників виділяються Vitaro Energy (8,7 тис. т), Socar (1,7 тис. т) та OMV Petrom (1,5 тис. т). Поставки з Литви (Orlen Lietuva) скоротилися з 12,3 до 6,7 тисячі тонн. Імпорт із Польщі впав на 38% — до 5,8 тисячі тонн, з яких 4,8 тисячі забезпечив ORLEN, а продажі Unimot зменшилися вп’ятеро — до 718 тонн.
У серпні бітум імпортували 22 компанії, але 76% обсягу припало на трьох найбільших: «Агродон Трейд» (11,6 тис. т), АТ «Енерго Трейд» (5,8 тис. т) та «Мартін Трейд» (1,5 тис. т).
Загалом з початку року Україна імпортувала 214 тисяч тонн бітуму — це удвічі більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Основними напрямками залишаються Румунія, Литва та Польща. У липні імпорт становив 44,5 тисячі тонн, що на 21% менше, ніж у червні, але на 17% більше, ніж у липні минулого року.