Авіаційний експерт, кандидат технічних наук у сфері безпілотних технологій Богдан Долінце розповів в ефірі проєкту "Тепер головне" на Еспресо, які фактори можуть змусити Росію закривати свій повітряний простір для цивільної авіації.
За словами Долінце, безпілотники не становлять прямої загрози для цивільних літаків, оскільки останні виконують польоти на висоті 10–12 км, що значно вище за можливості ударних дронів. Однак поява неідентифікованих чи неконтрольованих повітряних суден у зоні роботи аеропортів або в повітряному просторі може призвести до обмежень чи заборон на використання цього простору. "Польоти неідентифікованих, неконтрольованих повітряних суден у зоні роботи аеропортів або повітряному просторі, як правило, призводять до накладання заборон на використання повітряного простору, адже дії пілотів у такому разі можуть призвести до авіаційної катастрофи", – зазначив експерт.
Долінце підкреслив, що у разі виникнення загрози для цивільної авіації влада країни може заборонити польоти своїм авіаперевізникам до небезпечних районів. Також держава, у повітряному просторі якої з’являється така загроза, зобов’язана вживати заходів для гарантування безпеки польотів, зокрема закривати повітряний простір для цивільної авіації. Як приклад експерт навів Україну, яка закрила небо у 2022 році.
"Якщо Кремль не може забезпечити безпеку цивільного повітряного руху, виникає необхідність закривати повітряний простір, інакше у разі катастроф чи аварій відповідальність ляже на нього згідно з міжнародним і цивільним законодавством", — наголосив Богдан Долінце.
Серед інших причин можливого закриття неба експерт назвав стан наземної навігаційної інфраструктури аеропортів. Відсутність або пошкодження обладнання для приймання та відправлення літаків може призвести до закриття аеропортів або обмеження їх роботи. За словами Долінце, таке обладнання є дорогим, його швидке відновлення складне, а основними виробниками є європейські, американські та канадські компанії.
Ще одним фактором є технічний стан самих цивільних літаків. Якщо судна не проходять належного обслуговування чи мають пошкодження, вони не можуть бути допущені до польотів.
Експерт також прокоментував припущення журналіста The Atlantic Саймона Шустера щодо можливого проведення Україною секретної операції із застосуванням автономних дронів зі штучним інтелектом. Долінце зазначив, що наразі не має інформації, яка б підтверджувала існування такої операції.
Раніше президент України Володимир Зеленський заявив, що російський повітряний простір фактично ставатиме закритим для цивільної авіації через зростання активності українських дронів, і підкреслив, що це є наслідком війни, яку розв’язала Росія проти України.