Державне бюро розслідувань завершило розшифрування бортового реєстратора військового літака Су-24М, який зазнав катастрофи 16 червня 2026 року на Хмельниччині. Внаслідок аварії загинули обидва пілоти.
За інформацією ДБР, аналіз даних реєстратора показав, що під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість, почав обертатися навколо своєї осі та падав з висоти понад 600 метрів зі швидкістю до 809 км/год.
Слідчі отримали також результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних сил ЗСУ. За попередньою версією, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній фактор — зокрема, зіткнення з птахом. Водночас ця версія потребує додаткового експертного підтвердження, тому ДБР призначило ще одну авіаційно-технічну експертизу.
"Експерти мають встановити, чи могли виявлені пошкодження призвести до критичної втрати керованості. Також вони перевірять, чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком та запобігти катастрофі."
Фахівці додатково розглянуть інші можливі версії та мають визначити безпосередню технічну причину падіння Су-24М. Остаточні висновки щодо обставин трагедії оголосять після завершення всіх експертиз.
Кримінальне провадження відкрито за статтею про порушення правил польотів або підготовки до них.
В авіакатастрофі загинули майор Богдан Загорулько та старший лейтенант Богдан Бабенко. Як зазначив авіаційний експерт Анатолій Уваренко, Загорулько був льотчиком-випробовувачем ДП «Антонов» і одним із найвідоміших українських пілотів-випробовувачів, відомим демонстраційними польотами на модернізованому Ан-32RE.