Українська модель повернення цивільних авіарейсів після початку повномасштабної війни не буде ідентичною ізраїльському досвіду, оскільки умови безпеки та характер загроз суттєво відрізняються. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на коментарі експертів.
В Ізраїлі протягом десятиліть формувалася розгалужена система безпеки, раннього попередження про загрози та інфраструктури реагування. Навіть за наявності подібних систем, механічне перенесення ізраїльської моделі до України неможливе — відрізняються і типи загроз, і способи здійснення атак. Також порівнювати Україну з іншими країнами Близького Сходу, які під час загострень тимчасово обмежують чи відновлюють авіаперевезення, не зовсім коректно: масштаби ризиків та тривалість обмежень у цих країнах інші.
Приклад Об'єднаних Арабських Еміратів, де туризм став ключовою складовою економіки, може бути корисним для України радше з точки зору ролі туризму у відновленні економіки, а не як готова схема роботи авіації під час війни.
Повернення перших українських рейсів, якщо дозволить безпекова ситуація, відбуватиметься поступово. На початковому етапі це будуть обережні та обмежені кроки, які згодом можуть масштабуватися залежно від обставин. Важливо заздалегідь пояснювати пасажирам нові правила — які аеропорти працюватимуть, які обмеження діятимуть, як проходитиме реєстрація, що робити у разі повітряної тривоги та як планувати час на поїздку.
«Потенційне відкриття українського неба не означатиме миттєвого зникнення маршрутів через сусідні країни», — наголошують експерти.
Туроператори й надалі співпрацюватимуть з аеропортами Молдови, Польщі, Румунії, Чехії та інших країн. Відновлення авіаперевезень вимагатиме часу та злагодженої роботи всіх учасників ринку: спочатку це можуть бути поодинокі чи обмежені рейси, а ширша мережа напрямків стане можливою лише за умови стабільної безпеки.