Президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков на засіданні профільного підкомітету Верховної Ради заявив, що фінансові труднощі Укрзалізниці не слід вирішувати за рахунок вантажовідправників. Про це повідомляє УНІАН.

За словами Каленкова, після підвищення тарифів на вантажні перевезення на 30% з серпня вантажопотік вже почав зменшуватися. Додатковий тиск спричинило майже повне закриття морського коридору. Він вважає, що нове підвищення тарифів лише погіршить ситуацію, оскільки підприємства можуть ще активніше переходити на автотранспорт. Каленков також підкреслив, що навіть до останнього підвищення українські залізничні тарифи були вищими, ніж у Польщі, Словаччині та ряді інших європейських країн.

"Це дорога в нікуди. Якщо знову підвищувати тарифи, підприємства ще більше переходитимуть на автотранспорт", — заявив Каленков.

Як один із варіантів зменшення фінансового навантаження на вантажний сегмент бізнес пропонує впровадити механізм PSO (Public Service Obligation) для пасажирських перевезень. Відповідний законопроєкт вже подано до Верховної Ради. Йдеться про те, щоб держава замовляла в Укрзалізниці міжміські, приміські та міжнародні пасажирські перевезення, а бюджет компенсував різницю між реальною вартістю перевезення та тарифом, який сплачує пасажир. Каленков підкреслив, що це відповідає європейській практиці: "Якщо держава вирішує, що вартість квитків буде нижчою за собівартість перевезення, різницю має компенсувати держава через бюджет".

Серед інших альтернатив Каленков назвав:

  • цільове фінансування Укрзалізниці;
  • відновлення "коридорів солідарності" для українських вантажів;
  • створення "залізничного Рамштайну" — окремого формату координації з міжнародними партнерами для централізованого залучення локомотивів, запчастин та іншої допомоги з різних країн.

За його словами, ці пропозиції були озвучені на засіданні підкомітету, і представники Міністерства інфраструктури їх підтримали.

Проблема тарифів стосується не лише промисловості. Раніше Всеукраїнська аграрна рада та асоціація "Український клуб аграрного бізнесу" закликали прем'єр-міністра Сергія Корецького відкласти підвищення тарифів на вантажні перевезення. Аграрії вважають, що це рішення ухвалюється у критичний для виробників момент і може призвести до подальших збитків, скорочення експорту та погіршення економічної ситуації.