Audi офіційно анонсувала повернення моделі A2 у вигляді повністю електричного автомобіля A2 e-tron. Як повідомляє компанія, виробництво новинки стартує в Інгольштадті, а прийом замовлень у Німеччині розпочнеться 10 вересня 2026 року.

Технічні характеристики та ефективність

Головною особливістю Audi A2 e-tron стала надзвичайно низька витрата енергії — 12,8 кВт-год на 100 км у версії потужністю 140 кВт з пакетом Efficiency за циклом WLTP. Це найкращий показник серед усіх моделей Audi, і, за словами виробника, автомобіль може долати до 646 км на одному заряді. Таких результатів вдалося досягти завдяки ретельно опрацьованій аеродинаміці: коефіцієнт опору становить 0,24, що є рекордом для компактних моделей бренду. Інженери оптимізували передню частину кузова, днище, колісні арки та диски, а також впровадили активні повітряні заслінки.

Варіанти комплектацій та акумулятори

A2 e-tron буде доступний у чотирьох версіях потужності — від 125 до 240 кВт, з трьома варіантами батарей: 52, 61 та 84 кВт-год. Усі модифікації мають задній привід і синхронний електромотор із постійними магнітами. Особливу увагу приділено акумуляторам LFP (літій-залізо-фосфат), які не містять рідкісноземельних елементів і можуть регулярно заряджатися до 100%. За даними Audi, саме така батарея забезпечує високу ефективність моделі.

Двонапрямлене живлення та інновації

A2 e-tron підтримує функцію Vehicle-to-Load, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв — наприклад, заряджати електровелосипед чи інше обладнання. У Німеччині, Австрії та Швейцарії буде доступна й технологія Vehicle-to-Home, яка дає змогу інтегрувати авто в домашню енергосистему для резервного живлення під час відключень електроенергії.

Дизайн, інтер’єр і екологічність

Модель позиціонують як компактну, але простору: колісна база — 2,77 м, панорамний дах — 1,6 кв. м. В інтер’єрі використано концепцію Softwrap із м’якими тканинними поверхнями, а також вперше серед преміальних брендів — магнітну систему кріплень Fidlock для аксесуарів. У стандартній комплектації — Audi Assistant зі штучним інтелектом, вигнута цифрова панель із двома великими дисплеями, адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування та інші сучасні системи безпеки.

Audi наголошує, що понад 300 компонентів автомобіля виготовлено з перероблених матеріалів, зокрема сталі, алюмінію та пластику, а понад 100 деталей містять матеріали, які вже були у використанні. Конструкцію окремих елементів розробляли з урахуванням майбутньої переробки.

Виробництво та ціни

Розробка A2 e-tron тривала на 21 місяць менше, ніж зазвичай, а для виробництва використовують понад 1200 наявних компонентів і близько 250 роботів, які працювали на інших моделях. Це дозволяє знизити витрати та зробити виробництво більш екологічним.

У Німеччині базова версія з батареєю 52 кВт-год коштуватиме від 38 200 євро, версія з 61 кВт-год — від 41 900 євро, а топова модифікація на 240 кВт — 51 200 євро. Перші поставки дилерам очікуються у грудні 2026 року.

«Аеродинамічні рішення дозволяють скоротити споживання приблизно на 0,9 кВт-год на 100 кілометрів», — зазначили в Audi.