Атаки на прикордонну інфраструктуру вже призвели до перебоїв у роботі деяких пунктів пропуску, особливо на кордоні з Молдовою та Румунією. Про це повідомили в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП).

За словами представників АсМАП, основні проблеми зараз спостерігаються на молдовському напрямку. Протягом останнього часу два пункти пропуску на цій ділянці неодноразово тимчасово припиняли роботу через обстріли. Зокрема, пункт пропуску Орлівка на кордоні з Румунією вже п’ять разів потрапляв під атаки, через що не працював майже дві доби. У таких випадках транспорт або чекає відновлення роботи, або змушений їхати на інші переходи, що призводить до зростання черг.

Найбільше навантаження фіксується на польському напрямку — через нього проходить близько 50% усіх міжнародних автомобільних перевезень з України, а пропускна здатність сягає приблизно 2000 вантажівок на добу в один бік. Хоча нещодавно поблизу Ягодина також зафіксували обстріл, пункт пропуску тимчасово призупиняв роботу, але наразі ситуація стабілізувалася. Ягодин залишається найбільшим пунктом пропуску, здатним приймати 600–680 транспортних засобів на добу в одному напрямку.

Щодо зміни маршрутів через ризики атак, в АсМАП зазначають, що перевізники переорієнтовуються лише у випадку фактичного закриття пункту пропуску після обстрілу. Водії моніторять черги онлайн і приймають рішення щодо маршруту залежно від ситуації. Зміна маршруту збільшує витрати перевізників, але питання компенсації вирішується індивідуально між перевізником і замовником.

Щодо впливу атак на готовність водіїв працювати, в АсМАП повідомили, що водії відмовляються їхати у зони активних бойових дій, зокрема до Запорізької, Харківської, Херсонської областей, а інколи навіть до Києва. Проте відмов від поїздок через окремі пункти пропуску не фіксували.

В асоціації наголошують на важливості перенесення процедур оформлення на територію Польщі чи Молдови для підвищення безпеки. Деякі пункти вже працюють на польській стороні, наприклад, Устилуг-Зосин. Це знижує ризик обстрілів і дозволяє уникати скупчень транспорту. На великому круглому столі за участі Державної митної служби обговорювалися питання прискорення проходження кордону та розвантаження пунктів пропуску.

АсМАП сподівається, що пункти Нижанковичі та Грушів на польському кордоні почнуть приймати хоча б порожні вантажівки, що дозволить зменшити навантаження на інші переходи. Польська сторона також зацікавлена у прискоренні перетину кордону, оскільки польські перевізники впливають на своє урядове рішення щодо цього питання.

"Ми сподіваємося, що ті пункти пропуску, які вже пошкоджені, відновили роботу і більше таких пошкоджень не буде. Тому що все-таки це кордон", — наголосили в АсМАП.