Ціни на бензин і дизель в Україні можуть досягти позначки у 100 гривень за літр вже протягом двох тижнів. Про це заявив засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін в коментарі УНІАН.
За словами Льоушкіна, найбільші мережі автозаправних станцій (АЗС) вже почали активно підвищувати ціни. Лише за останню добу деякі оператори збільшили вартість пального на 1-3 гривні за літр, і ця тенденція, ймовірно, триватиме. "Думаю, завтра буде WOG плюс 1 грн, ОККО - 3 грн, 'Укрнафта' - також десь плюс 2 грн. Зростання буде приблизно по 1,5-2 грн на день. Ми будемо мати критичну ціну, під 100 грн за літр, десь за два тижні, на початку серпня. Зростання буде досить суттєвим і швидким", – зазначив експерт.
Льоушкін пояснив, що паливні компанії більше не відкладають перегляд цін, як це було під час попередніх криз, оскільки ринок зробив висновки після значних фінансових втрат. За його словами, під час минулої паливної кризи загальний збиток компаній становив 40 мільярдів гривень. "Зараз всі ставлять ціну, яка їм потрібна, тому що всі вже 'наїлися' збитків", – додав він.
Роздрібні ціни на пальне сьогодні формуються за простою формулою: до вартості пального на гуртовому ринку додається близько 15 гривень. Гуртова вартість пального на західному та південному напрямках імпорту становить близько 85-90 гривень за літр. Таким чином, роздрібна ціна може сягнути 102-102,5 гривень за літр. "Це проста формула, вона зазвичай працює. Але є тут два психологічних фактори: 90 гривень і 100 гривень. Я вважаю, що уряд не дасть перетнути 100 гривень", – зазначив Льоушкін.
Він припустив, що влада може спробувати стримати ціни через державні механізми, зокрема за допомогою "Укрнафти", але сумнівається в ефективності такого кроку через нестачу ресурсу на окремих АЗС державної мережі. "Вважаю, що буде ціна підвищуватися і буде 'Укрнафта' десь по 95 грн, але там не буде пального. WOG та OKKO буде по 105 грн і там буде пальне. Ось такий буде ринок. Але я вважаю, що будуть якісь консультації Корецького. Тим більше він з WOG і OKKO дуже гарно працює, спілкується. Будуть якісь державні стримуючі фактори. Щось буде держава робити, але що вона буде робити – це вже трошки складно прогнозувати", – пояснив експерт.
Причиною стрімкого подорожчання пального Льоушкін назвав ризики для логістики імпорту. Через труднощі з морською логістикою навантаження частково перейшло на менші судна, які працюють із обмеженнями через сезонні особливості судноплавства на Дунаї. Це створює проблеми з постачанням пального на півдні країни, тоді як на західному напрямку ситуація залишається стабільнішою. "Сьогодні вже торгували по 80-85 грн. На завтра ціну виставили в 90 грн, тобто 10 грн за день це досить потужно", – зауважив Льоушкін.
Раніше, 22 липня, ціни на три основні марки бензину в Україні оновили історичні максимуми третій день поспіль, а дизельне паливо також активно дорожчає. Паливний експерт Дмитро Льоушкін раніше прогнозував, що пальне в Україні найближчим часом дорожчатиме приблизно на 2-3 гривні щотижня.