Атаки Збройних сил України на російські об’єкти в Чорному морі та відмова міжнародних страхових компаній забезпечувати покриття суден призвели до дефіциту флоту для вивезення вугілля з Росії. Через це російські експортери протягом тижня не уклали жодної угоди на експорт вугілля з регіону.

За даними Центру цінових індексів, станом на 26 липня кількість балкерів у Азово-Чорноморському басейні скоротилася на 21% порівняно з червнем і на 28% у порівнянні з липнем минулого року. У регіоні залишалося 97 балкерів, однак багато з них не можуть працювати через відсутність страховки. Страхові компанії відмовляються оформлювати поліси для суден, що заходять у цю акваторію, через загрозу атак безпілотників і військових ударів.

Через це середньо- та великотоннажні балкери змушені переходити в інші регіони, а малотоннажні судна відправлені в холодний відстій. Відсутність доступного флоту призвела до зупинки угод із продажу вугілля в Чорному морі, а також скорочення кількості суден у Японському морі. Зростання попиту на російське вугілля в Південній Кореї спричинило подорожчання фрахту для суден Panamax (80 тисяч тонн) з порту Східний на 5–10% за тиждень залежно від маршруту.

Радник керуючого фондом «Індустріальний код» Максим Шапошников зазначив: "Скорочення доступності суден може призвести до зростання цін на російське вугілля для покупців на $10–15 за тонну. Однак випереджаюче зростання вартості фрахту вдарить по рентабельності російських експортерів, крім того, можуть скоротитися обсяги експорту вугілля".

Попри проблеми з логістикою, аналітична компанія Kpler повідомляє, що за підсумками липня морський експорт вугілля з Росії зріс на 11,2% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року і на 7,9% порівняно з червнем, досягнувши 11,45 мільйона тонн.

Росія оголосила 24 липня свою виключну економічну зону в Чорному морі небезпечною для судноплавства через загрозу атак безпілотників. Це рішення було ухвалене після серії ударів ЗСУ по російських суднах, серед яких були танкери та кораблі, що заходили до російських портів.

За інформацією Генерального штабу Збройних сил України, у період з 8 до 20 липня в Чорному та Азовському морях було атаковано щонайменше 124 судна, пов’язані з Росією, з них 89 — танкери. Зокрема, в ніч на 15 липня 2026 року українські сили здійснили масштабну атаку на російську морську логістику в Чорному морі, уразивши 17 нафтових танкерів, два газовози та один буксир. Ця операція є частиною стратегії Києва з блокування експорту палива, що фінансує воєнний бюджет Кремля.