Блокада морських портів України Росією вже суттєво вдарила по українських аграріях, які є одним із ключових джерел валютних надходжень для країни. Закупівельні ціни на зерно впали в кілька разів, повідомив засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін.
За його словами, замість очікуваних 250-300 доларів за тонну пшениці аграріям пропонують максимум 70-80 доларів, а в деяких регіонах — близько 100 доларів. Це становить приблизно 3 500-4 800 гривень за тонну залежно від місця та якості, тоді як фермери планували продавати по 10-12 тисяч гривень.
Через блокаду портів Україні доведеться повертатися до логістики 2022 року — перевозити зерно через Польщу, Румунію та дунайські порти. Однак, як зауважив Льоушкін, цього разу ситуація буде складнішою, оскільки європейські країни навряд чи погодяться безперешкодно пропускати великі обсяги українського зерна.
"Вивозили у 2022 році всі через Польщу, Румунію. Це призвело до протестів на кордоні з Польщею. Тоді вони певний час пропускали ці вантажі, а потім поляки блокували. В цей раз вони вже просто не пустять пшеницю", — зазначив експерт.
Водночас Льоушкін відзначив, що за останні чотири роки суттєво розвинулася інфраструктура на Дунаї: збільшилися потужності портів Ізмаїла, покращилася дорожня інфраструктура, з’явилися додаткові логістичні можливості через Молдову і румунську Констанцу. Проте цей напрямок має серйозні обмеження через мілководдя.
"Немає води в Дунаї зараз. Треба чекати дощів, більше ніяк це не вирішити. Щоб якось Дунай запрацював", — пояснив Льоушкін, додавши, що мілководдя не дозволяє завантажувати великі судна, що різко підвищує собівартість перевезень.
Раніше президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко повідомляв, що через зупинку експорту аграрної продукції морем фермери зазнають суттєвих збитків, а ситуація може стати критичною за 2-3 місяці. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький зазначав, що судна перестали заходити до українських портів, але блокади морського експорту поки що немає.