Українська металургія опинилася у найглибшій кризі з початку повномасштабної війни: у серпні виробництво сталі впало на 57,3% після російських ударів по ключових підприємствах. Про це повідомляє GMK Center та компанія Метінвест.

У серпні-вересні через атаки були змушені зупинити роботу "Запоріжсталь", "Каметсталь" та ArcelorMittal Кривий Ріг. Це призвело до скорочення виробництва не лише сталі, а й суміжних секторів: випуск на гірничо-збагачувальних комбінатах зменшився приблизно на 40%. Ситуацію ускладнюють дефіцит електроенергії, блокада морських портів, підвищення тарифів на залізниці, нестача локомотивів і вагонів, а також нові торговельні обмеження ЄС.

Генеральний директор GMK Center Станіслав Зінченко зазначає, що гірничо-металургійний комплекс забезпечує близько 40% роботи "Укрзалізниці", 30–40% вантажної бази портів та до 20% машинобудування. Тому подальше падіння металургії може мати серйозні наслідки для всієї економіки.

"Закритий для нас європейський ринок означає неминуче скорочення потужностей і зупинку заводів", — заявив Зінченко.

Терміни відновлення зупинених підприємств залишаються невідомими: експерти досі оцінюють масштаби пошкоджень, а відновлення обладнання ускладнюється воєнним станом. Додатково, з липня 2026 року нові квоти ЄС можуть скоротити експорт української металопродукції на 60% порівняно з 2025 роком — до 1,05 млн тонн. У Метінвесті підрахували, що разом із витратами на CBAM це може коштувати компанії майже €700 млн експортної виручки щороку.

Внутрішній ринок також стрімко скорочується: частка імпорту в споживанні сталі зросла з 10–20% до майже 50%, переважно за рахунок поставок із Туреччини та Китаю. Внесок металургії у ВВП України впав із 10,3% до 5,5% за рік.

Криза створює і соціальні ризики: галузь забезпечує близько 70 тисяч прямих робочих місць і ще 280 тисяч — у суміжних секторах. Великі комбінати залишаються ключовими роботодавцями у промислових містах.

Для подолання кризи бізнес пропонує створити окремий Фонд відновлення ГМК, запровадити компенсаційний механізм для зруйнованих підприємств із фінансуванням до $100 млн на проєкт, використати міжнародну допомогу та конфісковані російські активи. Також важливими є переговори з ЄС щодо пом’якшення квот і спеціального режиму CBAM на період війни. Відновлення морської логістики залишається критичним: без стабільної роботи чорноморських портів металургія не зможе вийти на економічно виправдані обсяги виробництва.

У серпні експорт чавуну з України впав до нуля через блокаду портів. Якщо така ситуація триватиме, українські експортери можуть втратити свої позиції на світовому ринку.