У Росії затримали заступницю начальника Управління безпілотних систем і робототехніки Мінпромторгу Аллу Половченю та кількох представників групи компаній «ЕФКО». За даними джерел у Службі безпеки України, розслідування пов’язане з махінаціями, під час яких китайські безпілотники видавали за російську продукцію в рамках програм імпортозаміщення.
Як повідомляє Фокус із посиланням на джерела в СБУ, затримання стали наслідком витоку інформації із закритої наради Міністерства промисловості і торгівлі РФ. Під час цієї зустрічі чиновники та виробники обговорювали, як оформлювати техніку, зібрану переважно з китайських комплектуючих, як «російську продукцію» для відповідності вимогам програм імпортозаміщення.
За даними співрозмовників Фокуса, у центрі кримінального розслідування опинилися саме учасники цих схем. Окрім Половченої, правоохоронці затримали заступницю директора з розвитку ГК «ЕФКО» Катерину Кустову та директора з розвитку керуючої компанії «ЕФКО» Владислава Романцева. Їх підозрюють у шахрайстві та розтраті. Також повідомляють про можливе затримання голови ради директорів групи Валерія Кустова та генерального директора компанії Євгена Ляшенка, проте офіційного підтвердження цієї інформації наразі немає.
Раніше джерела СБУ оприлюднили деталі наради Мінпромторгу РФ, де російські посадовці визнавали критичну залежність галузі безпілотних літальних апаратів від китайських двигунів, електроніки, кабелів, пластику та інших комплектуючих. Водночас вони обговорювали механізми оформлення такої продукції як російської в межах програм імпортозаміщення. Саме ці обставини, за даними співрозмовників Фокуса, й привернули увагу російських правоохоронців.
Раніше Фокус також повідомляв про літак Іл-114-300, який Росія називає «повністю імпортозаміщеним». Після відмови від іноземних комплектуючих літак отримав обмеження на польоти лише за температур від -9 до +25 градусів, що свідчить про проблеми з реалізацією програм імпортозаміщення. Військовий оглядач Денис Попович зазначав, що новий російський реактивний безпілотник «Герань-5» значною мірою складається з китайських комплектуючих, а його виробництво ще не локалізоване в РФ, що підтверджує залежність від імпорту з Китаю та Ірану.