Інженер-паливник шведського флоту та археолог Андерс Францен у 1956 році виявив військовий корабель «Васа», який затонув у 1628 році в Стокгольмі, повідомляє Popular Mechanics.

Історія «Васи» починається у 1625 році, коли король Густав II Адольф доручив голландському корабельному майстру Генріку Хібертссону збудувати величезний військовий корабель довжиною 69 метрів і висотою 50 метрів. Проте вже у 1626 році Хібертссон помер, а капітан Софрінг Ханссон, який курирував будівництво, висловлював занепокоєння через нестабільність судна. Під час демонстрації 30 осіб бігали по палубі, і корабель почав кренитися, що викликало побоювання у присутніх адміралів.

Незважаючи на це, король наполіг на спуску «Васи» на воду. 10 серпня 1628 року корабель вирушив у свій перший і останній рейс під звуки музики. Вже за кілька хвилин сильний порив вітру нахилив судно на лівий борт, вода хлинула через відкриті гарматні порти, і корабель затонув на глибині 32 метри в гавані, всього за 1,2 кілометра від причалу. Загинули 30 членів екіпажу, які опинилися в пастці під палубою.

Як повідомляє Popular Mechanics, провину за катастрофу поклали на покійного Хібертссона та непропорційні розміри корабля. Надбудова корпусу була занадто високою й важкою для невеликої частини корпусу під ватерлінією, що піднімало центр ваги і робило судно нестійким навіть при легкому вітрі.

Пошуки «Васи» тривали десятиліттями. Через 35 років після затоплення водолази витягли частину гармат, але місцезнаходження корабля було втрачено. Археолог Андерс Францен наполегливо досліджував історичні записи і в 1956 році знайшов шматок чорного дуба на північному боці судноплавного каналу в Тегельвікені. Це зацікавило військово-морський флот, і у 1958 році водолази підняли гармату, підтвердивши місце розташування «Васи» через 331 рік після затоплення.

Упродовж двох років прокладали тунелі під кораблем для закріплення кабелів, а 20 жовтня 1959 року понтони були наповнені водою, щоб звільнити судно з мулу. Корабель перемістили до острова Кастельхольмен, де протягом року готували до остаточного підйому. 24 квітня 1961 року «Васу» підняли на поверхню після 333 років перебування під водою.

У 1962 році у Стокгольмі відкрився музей, де «Васа» була представлена публіці. Фахівці протягом 17 років закачували поліетиленгліколь у деревину через 500 форсунок, щоб замінити воду і запобігти руйнуванню. Однак навіть після цього деревина продовжувала висихати, тому консерватори контролювали рівень вологості.

У 2000 році шторм спричинив коливання вологості в музеї, що призвело до появи кислотних плям на корпусі через реакцію вологи з сіркою в деревині. До 2004 року встановили нову кліматичну систему, а металеві цвяхи замінили на нержавіючі, щоб зупинити підкислення.

Як додатковий контекст, у тому ж виданні повідомляється про археологічне відкриття затонулого корабля віком понад 2400 років біля південного узбережжя Італії. Судно IV–V століть до нашої ери лежить на дні Іонічного моря з понад 300 амфорами на борту, які використовували для перевезення товарів у античному Середземномор’ї.