Китай стрімко нарощує виробництво істребителів п’ятого покоління J-20, що викликає занепокоєння західних військових аналітиків. За їхніми оцінками, кількість цих бойових літаків вже наближається до чисельності американських F-22 Raptor, а до кінця десятиліття парк J-20 може сягнути близько тисячі одиниць.

Як повідомляє Naked Science, такі темпи серійного випуску свідчать про швидку модернізацію ВПС Китаю та суттєве посилення його військово-повітряних можливостей. Наприкінці 2019 року західні експерти оцінювали парк J-20 приблизно у 50 літаків, включно з передсерійними зразками. Тоді ж у китайських джерелах з’являлися повідомлення про можливість виробляти до 48 таких машин на рік, але ці дані не мали достатнього підтвердження.

Ситуація змінилася вже до кінця 2022 року, коли західні оборонні аналітики дійшли висновку, що ВПС Китаю отримали не менше 200 істребителів J-20. Ці оцінки базувалися на аналізі заводських серійних номерів, які свідчили про випуск чотирьох виробничих серій. На початку 2023 року британський Міжнародний інститут стратегічних досліджень (IISS) оцінив парк у не менше ніж 150 J-20 у бойових частинах.

Експерти IISS прогнозували, що найближчим часом кількість китайських J-20 перевищить парк американських F-22 Raptor. ВПС США наразі мають 185 F-22, але лише 143 з них перебувають у бойових підрозділах, решта використовується для навчань або технічного обслуговування.

У 2024 році детальний аналіз програми J-20 підтвердив стрімке нарощування виробництва. За оцінками аналітиків, з липня 2023 року менш ніж за одинадцять місяців ВПС Народно-визвольної армії Китаю поповнилися понад 70 новими літаками, а загальний парк J-20 сягнув приблизно 195 одиниць. Упродовж 2025 року темпи виробництва продовжили зростати — загальна кількість випущених J-20 майже досягла 300, що підтвердив виявлений дослідниками літак із серійним номером трьохсотого в межах десятої виробничої серії.

Британський аналітичний центр RUSI оцінив річні темпи виробництва приблизно у 120 літаків. Експерти припускають, що реальна кількість виготовлених машин може бути ще більшою, оскільки частина нових істребителів ще не передана у бойові підрозділи. З урахуванням нинішньої динаміки, у RUSI прогнозують, що до 2030 року парк Китаю нараховуватиме близько тисячі J-20 різних модифікацій.

Варто також зазначити, що в Китаї фактично «видалили» особистість головного конструктора J-20 Яна Вея — згадки про нього зникли з усіх офіційних джерел. Профіль 62-річного академіка було повністю вилучено з сайту Китайської академії наук у середині березня 2026 року.