У Мілані в суботу на одній із заправок у центрі міста зафіксували ціну на бензин у €2,6 за літр, що викликало занепокоєння серед опозиції та споживачів в Італії.

Зростання цін на пальне в Італії триває з 3 липня, коли завершилася дія зниження акцизів, введеного урядом на початку війни між США та Іраном для стримування цінової кризи. За даними Міністерства бізнесу та Made in Italy, яке очолює Адольфо Урсо, середня ціна на бензин у режимі самообслуговування на національній мережі доріг становить €1,981 за літр, а на дизель – €2,184. На автомагістралях середня ціна бензину – €2,071, дизеля – €2,255.

Однак на практиці ціни на заправках значно вищі. За інформацією місцевих джерел, у суботу на автомагістралях A21 Турин-П’яченца, A4 Венеція-Трієст, A22 Бреннер-Модена, а також на маршрутах Мілан-Брешія і Мессіна-Палермо дизель коштував понад €2,7 за літр, бензин – понад €2,5. У Римі деякі заправки підняли ціну бензину до €2,3.

Споживчі організації також висловили занепокоєння. За даними Codacons, витрати італійців на пальне сягнуть €10,8 млрд, що на майже €2 млрд більше, ніж у 2025 році. "Порівняння з минулим роком безжальне: при незмінному споживанні і враховуючи середню місячну ціну пального в липні 2025 року, до кінця місяця італійці витратять на €841 млн більше лише на бензин і дизель, ніж у той самий період 2025 року", – йдеться у заяві Codacons.

Дослідницький офіс Cgia ді Местре прогнозує, що у 2026 році домогосподарства та бізнеси зіткнуться з додатковими витратами майже у €29 млрд на електроенергію, газ і пальне. Найбільше зростання – у бензині та дизелі, де додаткові витрати становитимуть €13,6 млрд, що на 20,4% більше, ніж у 2025 році.

Уряд розглядає заходи для зменшення впливу високих цін на пальне, зокрема механізм змінного акцизу, який дозволить знижувати ціни у відповідь на зростання надходжень ПДВ. "Для активації цієї системи нам спочатку потрібно дочекатися розрахунків Міністерства економіки щодо надлишкових надходжень ПДВ за місяць, які будуть доступні лише наступного тижня і визначать масштаб можливої знижки", – заявив міністр Урсо в інтерв’ю Corriere della Sera. Він додав, що надлишкові надходження ПДВ можуть бути використані для компенсації зниження акцизу, а подальші заходи вимагатимуть додаткового фінансування.

Міністр також захистив дії уряду від звинувачень, зазначивши, що італійська модель контролю цін наслідується іншими країнами і завдяки їй ціни на пальне в Італії зросли менше, ніж в інших державах.

Опозиція закликає уряд вжити більш рішучих заходів. Секретар Демократичної партії Еллі Шелейн заявила: "Мелоні тепер має принаймні прийняти нашу пропозицію про змінні акцизи, що дозволить негайно знизити ціну бензину і дизеля. Адже ті, хто колись обіцяв повністю скасувати акцизи, як тепер можуть виступати проти цього заходу?"

Лідер Руху п’яти зірок Джузеппе Конте у соцмережах написав: "Нам потрібні серйозні заходи, потрібно діяти швидко і інвестувати для захисту сімей і бізнесу: коли ми почнемо забирати ресурси від надприбутків банків, енергетичних гігантів і військової промисловості? Коли від додаткових надходжень держави, які виникають через різке підвищення цін і шалені витрати на переозброєння? Коли ми підемо до Європи і вимагатимемо масштабних інвестицій у стратегію індустріального та енергетичного перезапуску, як це було під час пандемії з NRRP? Країна потребує підйому, а громадяни – перепочинку. Досить свистіти."