Українські авіакомпанії, що здійснюють пасажирські та вантажні перевезення, орендують у іноземних лізингодавців 86% літаків і вертольотів.
Цей високий рівень залежності від лізингу означає, що будь-які зміни у фінансових умовах оренди можуть суттєво вплинути на всю авіаційну галузь України. Зокрема, перехід від традиційної моделі лізингу до моделі, що передбачає виплату роялті, здатен створити додаткові фінансові навантаження на авіакомпанії.
За даними news.finance.ua, така зміна може призвести до зростання витрат на експлуатацію повітряних суден, що у свою чергу відобразиться на вартості авіаперевезень та загальній стабільності галузі. Враховуючи, що більшість літаків і вертольотів в Україні перебувають у лізингу, наслідки можуть бути масштабними.
Інформація про ці ризики надходить від експертів авіаційної сфери, які наголошують на необхідності адаптації українських компаній до нових умов, аби уникнути кризових ситуацій. Водночас деталі подальших змін та їхній вплив на ринок залишаються предметом обговорення серед фахівців.