«Укрзалізниця» готує нову пропозицію щодо реструктуризації єврооблігацій на суму 1,1 мільярда доларів після того, як уряд дозволив підвищити тарифи на вантажні перевезення. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на представника компанії.

За словами речника «Укрзалізниці», Кабінет Міністрів України погодив підвищення цін на вантажні залізничні перевезення на 30%, яке набрало чинності на початку серпня. Наразі компанія працює над наступними кроками реструктуризації боргу, однак офіційні переговори з власниками облігацій ще не відновилися.

Перший раунд перемовин між «Укрзалізницею» та групою інвесторів, серед яких хедж-фонд VR Capital, завершився у квітні без досягнення угоди. Однією з головних причин розбіжностей були саме тарифи на вантажні перевезення, які регулюються державою. Водночас компанія ще в січні припинила виплату відсотків за боргом: близько 700 мільйонів доларів мали бути погашені минулого місяця, але виплати не відбулися, а решта боргу підлягає сплаті у 2028 році.

Зростання тарифів має покращити фінансовий стан «Укрзалізниці», однак підвищення на 30% виявилося меншим за 45%, які компанія просила спочатку. Додаткове підвищення на 15% із січня 2027 року уряд поки що не схвалив. Фінансове становище залізничного оператора залишається складним через повномасштабне вторгнення Росії та посилення атак на інфраструктуру. Витрати на ремонт суттєво зросли, компанія стикається з подорожчанням енергоносіїв і зростанням витрат на оплату праці, а обсяги вантажних перевезень залишаються нижчими за довоєнний рівень. Пасажирські перевезення залишаються збитковими.

Раніше «Укрзалізниця» пропонувала план, що передбачав списання 20% боргу, механізм коригування виплат залежно від обсягів перевезень і продовження терміну обігу облігацій до 2033 року зі зростанням купонів. Нагадаємо, з 1 серпня 2026 року тарифи на вантажні перевезення зросли на 30%, а з 1 січня 2027 року планується ще одне підвищення на 15%. Для промислових підприємств та експортерів це означає зростання витрат на транспортування сировини та продукції залізницею. У компанії пояснюють рішення індексації тарифів зростанням витрат на електроенергію, інфляцією та фінансовими збитками через заморожені тарифи під час війни.