Україна та Румунія домовилися про розширення логістичних маршрутів для постачання пального до Європейського Союзу. Про це повідомив перший віцепрем’єр-міністр — міністр енергетики України Денис Шмигаль після наради щодо ситуації на ринку нафтопродуктів, як пише Railway PRO.
За словами Шмигаля, ринок пального в Україні нині залишається стабільним, однак уряд працює на випередження, готуючи нові маршрути постачання. Особлива увага приділяється саме румунському напрямку. Після зустрічі президента України Володимира Зеленського з президентом Румунії Нікушором Даном сторони погодили конкретні кроки для розширення можливостей залізничних і річкових перевезень.
Зараз вантажні залізничні перевезення між Україною та Румунією здійснюються через прикордонні переходи Вадул-Сірет – Дорнешти та Дякове – Халмеу. Розширення цих логістичних вузлів має забезпечити більше варіантів для імпорту пального. Водночас головною технічною перепоною залишається різна ширина залізничної колії, що вимагає додаткових операцій з перевантаження або зміни вагонів на станціях Вікшань та Халмеу. Для вирішення цієї проблеми Румунія вже планує інвестиції у модернізацію інфраструктури.
«Особлива увага зараз приділяється румунському напрямку», — наголосив Денис Шмигаль.
Україна наразі не розкриває конкретних обсягів додаткового пального чи параметрів нової пропускної спроможності. Деталі мають бути узгоджені під час подальших переговорів між українською та румунською сторонами.
Розширення маршрутів через Румунію є частиною стратегії України з диверсифікації постачання пального. Збільшення кількості доступних логістичних шляхів має зменшити залежність від окремих маршрутів і дозволить швидше доставляти необхідні обсяги пального, зокрема дизеля, який критично важливий для оборони, транспорту та інфраструктури. Раніше у Міністерстві енергетики запевнили, що країна має достатній обсяг паливних резервів для безперебійної роботи транспорту, генерації та критичних служб.