Вартість транзиту українських вантажів залізницею територією Молдови знижено на 50%. Пільговий тариф почне діяти з 10 серпня і буде актуальним до кінця 2026 року, повідомила «Укрзалізниця» 12 серпня.

Зниження тарифу стало результатом домовленостей між «Укрзалізницею», Міністерством інфраструктури України та Залізницею Молдови. Як зазначається, рішення було ухвалено під час зустрічі міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника з віцепрем’єр-міністром — міністром інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимиром Болею.

«Це важливе рішення для українського бізнесу, особливо в умовах, коли Росія продовжує атакувати та фактично блокувати роботу портової інфраструктури Одещини. Знижка допоможе експортерам зменшити логістичні витрати та використовувати додаткові маршрути для доставки вантажів», — йдеться у повідомленні «Укрзалізниці».

Через територію Молдови українські вантажі можуть прямувати до порту Рені, молдовських портів на Дунаї та до портів Румунії. Такий маршрут розглядається як важлива альтернатива морським шляхам, що дозволяє підтримувати стабільний експорт української продукції, зокрема зерна та руди. В «Укрзалізниці» підкреслили, що пільгові умови стосуються також імпорту в Україну, допомагаючи скоротити логістичні витрати та забезпечити стабільність критично важливих поставок.

Прем’єр-міністр України Сергій Корецький повідомив: «За підсумками нещодавньої розмови з прем’єр-міністром Молдови Василем Тофаном досягли домовленості про 50% знижку на транзитні залізничні перевезення українських вантажів. Новий режим діє з 10 серпня і до кінця 2026 року». Він назвав це ще одним практичним рішенням для українських експортерів в умовах російського терору в Чорному морі.

Росія регулярно атакує українські порти та портову інфраструктуру, намагаючись зірвати морський експорт. Після виходу РФ із Чорноморської зернової ініціативи в липні 2023 року удари по портах Одеської області та Дунаю стали системними. Попри обстріли, Україна продовжує роботу морського коридору для експорту аграрної продукції. Внаслідок російських атак пошкоджуються портова інфраструктура, цивільні судна та зернові термінали, що створює загрозу українському експорту й світовій продовольчій безпеці. Через це частина судновласників уникає заходу до українських портів, а простій портів Великої Одеси щодня затримує відвантаження товарів на суму близько 70 мільйонів доларів.

11 серпня стало відомо, що Україна розглядає можливість транспортування зерна залізницею через Молдову до румунського порту Констанца, що може стати альтернативою морському експорту на тлі зростання числа російських атак.