Україна звернулася до влади Молдови з проханням встановити пільговий тариф на залізничні перевезення зерна через територію Молдови до румунського порту Констанца. Про це в понеділок повідомили Reuters джерела в обох країнах.
Через посилення російських атак на українське судноплавство та портову інфраструктуру експорт зерна морським шляхом, зокрема через «коридор безпеки» до Румунії, зазнає значних ускладнень. У зв’язку з цим Київ розглядає залізничний маршрут через Молдову як безпечніший варіант експорту.
Українська сторона просить встановити тариф на вантажні перевезення зі знижкою 50% від стандартного. За даними джерел, у відповідь Молдова вимагає гарантій щодо обсягів зерна, яке планується перевозити цим маршрутом. Наразі тривають переговори про терміни та обсяги транзиту.
Колишній керівник «Молдовської залізниці» Олег Тофілат оцінює потенціал коридору у 4,5 мільйона тонн зерна на рік. За українськими підрахунками, повноцінно функціонуючий залізничний маршрут може забезпечити близько 10% загального експорту країни. Молдова вже здійснювала залізничні перевезення українського зерна у 2022–2023 роках.
Міністр інфраструктури Молдови Володимир Боля відвідав Одеську область і обговорив із українським колегою Миколою Калашником покращення залізничного сполучення та розширення транзиту. Необхідність у новому маршруті виникла через російські атаки на Одеський портовий вузол.
Міністр аграрної політики України Тарас Висоцький повідомив, що через ці атаки прогноз експорту зерна на сезон 2026–2027 років знижено до 38–40 мільйонів тонн замість раніше очікуваних 43 мільйонів. Аналітики APK-Inform також знизили свій прогноз на 8,6% — до 39,4 мільйонів тонн через перебої з експортом.
Прем’єр-міністр Молдови Васіле Тофан заявив, що країна не повинна втрачати можливість заробити мільйони євро на транзиті українського зерна. Він відкинув побоювання молдовських фермерів щодо конкуренції з українською продукцією, наголосивши: «Не шукаймо ворогів там, де їх немає».