Російські атаки на автозаправні станції у Києві та низці регіонів не спричинили дефіциту пального, проте можуть викликати короткочасний ажіотажний попит серед водіїв. Про це повідомили в компанії «Укрнафта» та прокоментував директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

Останній обстріл став уже п’ятим за короткий період по об’єктах мережі «Укрнафта», цього разу під удар потрапили станції на обох берегах Києва. На місці атаки на АЗС у Голосіївському районі журналісти зафіксували численні уламки ударних безпілотників, на яких чітко видно маркування з датою виготовлення — 28 серпня 2026 року. Це свідчить про використання Росією новітніх дронів для атак на українську інфраструктуру. Територія заправки зазнала пошкоджень, а частина уламків розлетілася по проїжджій частині. На місці працює поліція, яка документує наслідки нападу та руйнування. На момент атаки всі АЗС були зачинені через повітряну тривогу, працівники перебували в укриттях, а клієнтів на території не було. В «Укрнафті» підкреслили, що зупиняють роботу під час тривог, щоби мінімізувати ризики для людей. Голова правління компанії Богдан Кукура наголосив, що російські війська цілеспрямовано атакують цивільну інфраструктуру, якою щодня користуються тисячі громадян.

Компанія наразі оцінює масштаби пошкоджень і визначає обсяг відновлювальних робіт. Для додаткового захисту навколо столичних АЗС почали встановлювати габіони. За словами Сергія Куюна, поширення атак на Житомирську та Рівненську області не свідчить про зміну тактики, яка могла б суттєво вплинути на ринок пального. Він зазначив, що після ударів по 300 станціях на сході країни, нинішні атаки — це лише розширення терору, а не новий етап.

«Пального на ринку дуже багато, усіх марок», — підкреслив Сергій Куюн.

За оцінкою експерта, близько 80% пошкоджених станцій вже відновили роботу, а масштабні атаки на сході не призвели до дефіциту чи зростання цін. Куюн також не очікує проблем із доставкою пального до Києва, оскільки бензовози мають запас ходу близько 800 км і можуть безперешкодно довозити пальне навіть зі Львова.

У Києві та області працюють близько 800 АЗС, що значно перевищує реальні потреби регіону. За уточненими даними, у Києві працює приблизно 270 заправок, а в області — ще близько 530. Тому навіть у разі тимчасового виведення частини станцій із ладу, це не вплине на забезпечення пального. Водночас експерт допускає короткочасне зростання попиту через страх нових атак: водії можуть почати запасатися пальним, але ситуація стабілізується, коли стане зрозуміло, що дефіциту немає.

Куюн звернув увагу на появу списку з 18 київських АЗС, який з’явився перед минулими атаками: за два дні пошкоджено три станції з цього переліку, тому він не виключає, що список є справжнім. Окремо експерт наголосив на важливості безпеки під час повітряних тривог — перебування на АЗС у цей час небезпечне, а ефективного захисту від ударів дронів наразі немає, хоча на деяких станціях уже встановлюють мобільні укриття.

Унаслідок ранкової атаки російських безпілотників у Києві постраждали шестеро людей (раніше повідомлялося про чотирьох), двоє з них у тяжкому стані. У Солом’янському районі зафіксовано влучання дрона на території нежитлової забудови, а в Голосіївському — у приміщення АЗС, що спричинило сильне задимлення. Крім того, 15 вересня російські дрони вдарили по ще одній автозаправці у Дарницькому районі та по складських приміщеннях в Оболонському районі столиці. За інформацією влади, щонайменше одна людина отримала тяжкі поранення та була госпіталізована.