Uber планує інвестувати понад 10 мільярдів доларів у найближчі роки для масштабного запуску автономних автомобілів, повідомив генеральний директор компанії Дара Хосровшахі.

За його словами, наразі автономні транспортні засоби вже працюють у семи містах, а до кінця року їх кількість може зрости до 15. Частина інвестицій піде на створення необхідної інфраструктури, а також на розширення зони обслуговування роботаксі у світі. Uber має намір збільшити кількість міст, де працюють автономні автомобілі, до 28 до кінця 2028 року, що у чотири рази перевищить нинішні масштаби.

«Наша амбіція проста: стати провідною у світі платформою для комерціалізації автономних транспортних засобів», — заявив Хосровшахі під час звіту перед інвесторами.

Uber співпрацює з понад 30 компаніями у цій сфері. Один із партнерів, Wayve, нещодавно отримав дозвіл на запуск спільного сервісу роботаксі в Лондоні.

Автономне водіння є для Uber питанням виживання, оскільки інвестори побоюються, що з поширенням роботаксі, наприклад Waymo, конкуренція посилиться і вплине на бізнес з виклику таксі. Хосровшахі очікує, що впровадження автономних автомобілів відбуватиметься повільніше і обережніше, ніж стрімкий розвиток штучного інтелекту останніми роками. Це, на його думку, позитивний фактор.

«Хоча автономні автомобілі показали хороші результати на ринках, де ми їх запровадили, вони також мали свої проблеми», — зазначив він. — «Іноді це результат надто швидких дій, як у деяких AI-компаній з їхніми дата-центрами, які, можна сказати, рухалися занадто швидко з NDA тощо, що викликало значний суспільний спротив».

Генеральний директор натякає на негативне ставлення до індустрії штучного інтелекту та будівництва великих дата-центрів, які часто критикують за вплив на здоров’я, економіку, довкілля і соціальну ситуацію в місцевих громадах. Використання угод про нерозголошення між AI-компаніями, операторами дата-центрів і місцевою владою також викликало протест.

«Потрібне розумне регулювання і діалог з акціонерами, щоб підтримувати інновації і впроваджувати регулювання автономних транспортних засобів так, щоб уникнути такого самого спротиву, як у AI», — підкреслив Хосровшахі.

Водночас Uber активно протистоїть законопроєкту у Вашингтоні, який дозволив би роботаксі працювати в окрузі Колумбія. Waymo підтримує цей законопроєкт, аргументуючи це тим, що він захищає робочі місця водіїв, які працюють на платформах виклику таксі.

Хосровшахі також прокоментував можливий розрив партнерства з Waymo, яке наразі є ексклюзивним у кількох американських містах. За повідомленнями, Waymo планує запустити власний додаток для роботаксі з січня 2028 року. «Waymo — дуже важливий партнер для нас, ми продовжуємо працювати разом в Остіні та Атланті, але ми не хочемо залежати від одного партнера і бачимо багато нових гравців у екосистемі автономних транспортних засобів», — сказав він.