У Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України спростували інформацію про фізичну чергу з понад 7 тисяч вантажівок на кордоні. У відомстві пояснили, що цифра в системі «єЧерга» відображає кількість транспортних засобів, які попередньо зареєструвалися на перетин кордону, а не фактично стоять перед пунктами пропуску.
Перевізники або логісти бронюють місце в електронній черзі заздалегідь, тому водії можуть перебувати вдома, на підприємстві чи на спеціальних майданчиках до свого часу перетину кордону. Збільшення прогнозованого часу очікування на окремих пунктах пропуску з Польщею у Мінінфраструктури пов’язують з впровадженням польською стороною оновлених митних процедур, що уповільнює оформлення вантажів.
Ще однією причиною зростання кількості реєстрацій у системі є сезонність. Наприкінці літа традиційно підвищується попит на міжнародні автомобільні перевезення. Для порівняння, у серпні 2025 року в «єЧерзі» також було зареєстровано понад 5 тисяч вантажівок.
У Мінінфраструктури наголосили, що збільшення реєстрацій у «єЧерзі» не варто напряму пов’язувати з роботою Українського морського коридору. Основні вантажі морського експорту, зокрема зерно та металопродукція, суттєво відрізняються від тих, що перевозять автомобільним транспортом, тому перенаправлення великих обсягів на автопункти пропуску практично неможливе.
Водночас вчора повідомлялося, що черги на виїзд з України зросли майже на 48% і досягли 7 342 автомобілів. Найбільше завантажений пункт пропуску «Ягодин – Дорогуськ», де час очікування для вантажівок становить майже сім діб. Станом на 6 серпня на 38 пунктах пропуску перед п’ятьма сусідніми країнами стояли 4 948 вантажівок, а час очікування перевищував шість діб.
Як повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України, цифри в системі «єЧерга» не відображають реальних фізичних черг, а лише кількість попередніх реєстрацій на перетин кордону.