Латвійський міністр транспорту Ріхардс Козловскіс заявив, що Латвії не потрібні дорожні знаки, які вказують на Росію та Білорусь. Про це він повідомив в інтерв’ю агентству LETA.

У лютому Міністерство транспорту подало інформативну доповідь для громадського обговорення з подальшим узгодженням з урядом. Звіт передбачає зміну та виправлення до 30 вересня 2024 року дорожніх знаків із вказівками на Росію та Білорусь, застосовуючи різні рішення. За словами Козловскіса, доповідь уже підготовлена, і від офісу прем’єр-міністра залежить, коли її включать до порядку денного Державної канцелярії.

Міністр зазначив: "Звісно, є витрати, але ми готові до цього. Наразі я не бачу необхідності в рекомендаціях у цьому напрямку. Це не обов’язково. Можливо, у якомусь далекому майбутньому".

Інформація на Порталі правових актів свідчить, що звіт було погоджено з Міністерством оборони, Міністерством закордонних справ, Міністерством фінансів, Міністерством юстиції, Міністерством розумного управління та регіонального розвитку, Державною канцелярією та Латвійською асоціацією місцевих і регіональних органів влади.

У документі йдеться про вдосконалення системи дорожніх знаків і вказівників напрямку, збереження поточного рівня фінансування та поступове впровадження різних рішень, зокрема часткові коригування, заміну окремих знаків або вдосконалення маршрутів за допомогою нумерації доріг і європейських розміток.

Згідно з протокольним рішенням Кабінету міністрів, органи місцевого самоврядування будуть залучені до планування реалізації цих заходів. Планується пріоритетна заміна дорожніх знаків, технічний стан яких застарів або які можна замінити до 30 вересня цього року в рамках дорожнього обслуговування чи під час будівництва.

За даними ТОВ "Latvijas Valsts ceļi", на державних дорогах виявлено 235 вказівників напрямку та інформаційних дорожніх знаків із назвами населених пунктів Росії та Білорусі. Витрати на часткові коригування та повну заміну таких знаків можуть становити близько 120 тисяч євро з ПДВ. Ця сума включає можливі додаткові витрати, пов’язані зі змінами в організації руху, тимчасовими схемами або виконанням робіт в умовах інтенсивного руху.

Міністерство транспорту планує використовувати наявні фінансові ресурси без додаткового державного фінансування, поступово зменшуючи акцент на назвах населених пунктів Росії та Білорусі на дорожніх знаках національної мережі, оскільки це не впливає на безпеку дорожнього руху чи функціональність маршрутної системи.

Нагадаємо, що 23 липня латвійський Сейм ухвалив поправки до Закону "Про підтримку цивільного населення України", які передбачають заборону на імпорт до Латвії окремих товарів, вироблених у Росії та Білорусі.