Ціни на бензин і дизель в Україні найближчими тижнями зростатимуть і можуть перевищити психологічну позначку у 90 гривень за літр. Про це повідомив засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін в коментарі УНІАН.

За словами експерта, економічно обґрунтована ціна на пальне має перетнути позначку у 90 гривень. Водночас стрімке подорожчання створює для влади політичний виклик, адже українцям буде складно пояснити, чому бензин коштуватиме понад 90 гривень, хоча раніше за вищих світових цін на нафту такого не спостерігалося.

"Була нафта по 110-115 доларів за барель і бензин та дизель тоді 90 гривень за літр межу не перетинав. А зараз нафта буде десь 90-95 доларів за барель, а бензин перетне 90", – зазначив Льоушкін.

Він прогнозує поступове, але швидке зростання цін на 2-3 гривні на тиждень. "Сьогодні 'класно' стартанули. Ще на цьому тижні буде також гривні дві росту. На наступному тижні пару гривень і так далі. А що там вже залишилося? 7-8 гривень за три тижні добіжить. Можливо і швидше", – пояснив експерт.

Льоушкін додав, що оператори ринку не будуть затягувати з переглядом цін, оскільки вже зазнали значних збитків під час попереднього стрибка вартості нафтопродуктів. Основною причиною нинішнього подорожчання він називає не зростання цін на нафту, а дефіцит пального через нестачу переробних потужностей.

За його словами, на європейський ринок припинилися поставки нафтопродуктів із Росії, Казахстану та Білорусі, а також існує серйозний дефіцит у країнах Центральної Азії. "Нафти вистачає. Ціна в 90 доларів за барель – це не настільки критично. Критично не вистачає потужності для переробки цієї нафти", – пояснив Льоушкін.

Він також зазначив, що скорочення російських нафтопереробних потужностей призводить до того, що РФ скуповує надлишки пального на зовнішніх ринках, а Європа не може розраховувати на додаткові поставки з Індії чи Китаю. Окремим фактором є ситуація на Близькому Сході, де через війну фактично відрізані можливості для переробки нафти, які раніше були доступні для Європи.

"Не вистачає переробних потужностей. Спрацював, так би мовити, 'джекпот': переробка близькосхідна відрізана, індійську ніде не закупиш, і своєї власне не вистачає. Ось тому газойль, саме продукт переробки, дуже зріс", – підсумував Льоушкін.

Раніше, 16 липня, профільний портал enkorr із посиланням на дані моніторингу консалтингової компанії "А-95" повідомляв про початок зростання роздрібних цін на пальне, першими підвищення цін почали мережі нижнього цінового сегмента. Експерт також попереджав, що з 20 липня на українських АЗС може початися нова хвиля подорожчання пального.