Toyota запатентувала технологію, яка дозволяє зменшити турбоями в паралельних гібридних автомобілях із двома електромоторами. Про це повідомляє CarBuzz.
У запропонованій системі один із електродвигунів, що зазвичай працює як генератор, використовуватиметься для примусового розкручування колінчастого вала бензинового двигуна під час розгону на електротязі. Це створить циркуляцію повітря в системі, що дозволить розкручувати турбіну та підвищувати тиск наддуву ще до подачі паливно-повітряної суміші в циліндри.
Запатентована технологія передбачає застосування складних алгоритмів і додаткових датчиків, зокрема датчика тиску у впускному колекторі, який контролюватиме рівень стисненого повітря. Електроніка системи аналізуватиме дорожні умови для передбачення дій водія, а також матиме часові обмеження на активацію, щоб оптимізувати витрату енергії та уникнути зайвого зносу деталей.
За словами фахівців, у більшості цивільних гібридних автомобілів сучасні електродвигуни вже компенсують нестачу крутного моменту на низьких обертах, тому турбоями майже не відчувається. Однак нова технологія може бути корисною для спортивних моделей та гібридних гоночних авто, де важлива кожна частка секунди на колі.
Подання патентної заявки є заходом із захисту інтелектуальної власності Toyota і не гарантує впровадження цієї системи у серійне виробництво.