Українські Сили безпілотних систем розпочали операцію МоЛоЧКа 6 липня 2026 року, щоб ускладнити морську логістику Росії та вивести з ладу судна тіньового флоту, які перевозять нафту й пальне в обхід санкцій. Мета операції – зробити так, щоб ці судна більше не могли виконувати свої рейси, не спричиняючи при цьому масштабних розливів нафти.

Операція МоЛоЧКа спрямована проти суден, які забезпечують перевалку російської нафти з менших кораблів на великотоннажні танкери, оскільки через мілководдя Азовського моря та Волго-Донського каналу великі судна не можуть заходити до окремих портів. Командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді (Мадяр) пояснив, що назва операції є абревіатурою фрази “Москва Ляже Через Крим”. Він підкреслив, що удари по фідерному флоту мають стратегічне значення для України, адже ураження танкерів і буксирів ускладнює постачання пального до тимчасово окупованого Криму.

За даними Міністерства оборони України, тіньовий флот Росії налічує понад 1 500 танкерів, з яких 340 вважаються ключовими для експорту нафти, а 65 – ядром флоту. Водночас уповноважений Президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк зазначає, що точна кількість суден залежить від методики підрахунку і може коливатися від 800 до 1 200 танкерів. При цьому понад 400 суден, які здійснили щонайменше три рейси з російських портів у 2024–2026 роках, вважаються ядром тіньового флоту, з яких 81 судно досі не під санкціями.

Станом на 17 липня 2026 року українські безпілотники уразили 159 суден російського тіньового флоту, з них 117 – в Азовському морі і 42 – у Чорному морі. Лише за 17 липня було атаковано 12 суден, серед яких дев’ять суховантажів, один танкер, один танкер-газовоз і один буксир. Однак Сили безпілотних систем повідомляють про уражені, а не знищені судна, тому точна кількість кораблів, які отримали критичні пошкодження і не можуть бути відновлені, поки що невідома.

За даними Генерального штабу ЗСУ, від початку повномасштабного вторгнення Росія втратила 34 кораблі та катери, а також два підводні човни. Українські військові також контролюють альтернативні шляхи доставки пального – автомобільні дороги та залізницю, що створює додаткові труднощі для російської логістики та обмежує можливості забезпечення окупаційних сил.

Таким чином операція МоЛоЧКа є важливим інструментом у боротьбі з фінансуванням війни через експорт нафти, зокрема завдяки ураженню суден тіньового флоту, що перевозять енергоносії в обхід міжнародних санкцій.