Компанія Tesla за 46 днів демонтувала складальну лінію на заводі у Фрімонті (Каліфорнія), де протягом 14 років виробляли електромобілі Model S та Model X.

Як повідомляє видання Supercar Blondie, цей демонтаж не означає закриття всього підприємства, а стосується лише виведення з експлуатації історичної виробничої лінії. Вона працювала з 2012 року, коли дебютувала Model S, а з 2015-го на ній випускали Model X. Ці моделі стали першими успішними електрокарами Tesla, які змусили світову автомобільну індустрію серйозно ставитися до електротранспорту.

Згодом успіх Tesla зіграв проти цих моделей: після виходу більш доступних Model 3 та Model Y саме вони стали бестселерами компанії в США, тоді як попит на дорожчі Model S і Model X поступово знизився. Крім того, зростання конкуренції на ринку електромобілів послабило позиції Tesla, яка раніше була лідером, що стимулював інших автовиробників інвестувати в електротранспорт.

Tesla нещодавно оголосила про припинення виробництва Model S та Model X. За словами керівників компанії, це рішення пов’язане не з падінням попиту, а з застарілою архітектурою безпеки цих моделей та необхідністю звільнити виробничі площі для нових проєктів.

Звільнені площі на заводі у Фрімонті тепер використають для розвитку напрямку гуманоїдних роботів. На місці демонтованої складальної лінії реалізовуватимуть проєкт робота Optimus. Генеральний директор Tesla Ілон Маск багато років наголошує, що майбутнє компанії виходить за межі автомобілів: "Tesla – це не автомобільна компанія".

Маск вважає Optimus одним із найважливіших продуктів Tesla, який може докорінно змінити виробництво, ринок праці та повсякденне життя людей. Попри це, Tesla продовжує випускати Model 3, Model Y, Cybertruck, вантажівку Semi, а також працює над Cybercab, новим Roadster і Robovan. Багато з цих моделей спиратимуться на технології штучного інтелекту завдяки системі Full Self-Driving.

Як писав УНІАН, на початку року Ілон Маск оголосив про зняття з виробництва Model S та Model X, а справжні причини стали відомі пізніше. Рішення ухвалили через застарілу архітектуру безпеки та потребу у більших виробничих площах, а не через зниження попиту.