Сполучені Штати Америки запровадили нові мита проти 60 торговельних партнерів, які, за оцінкою США, не змогли належним чином боротися з примусовою працею. Нові тарифи набули чинності 24 липня після завершення дії тимчасового 10% мита, введеного раніше цього року.
За даними ВВС, мита у розмірі від 10% до 12,5% поширюються на всі товари, що імпортуються зі 60 провідних торговельних партнерів США, серед яких Велика Британія, Китай та країни Європейського Союзу. Загалом ці країни забезпечують 99,4% імпорту в США.
Причиною введення нових мит стало те, що, за словами Білого дому, ці країни недостатньо ефективно борються з примусовою працею. Торговий представник США Джеймісон Грір заявив: "Сьогоднішні дії почнуть виправляти те, що є одночасно порушенням прав людини та спотворюючою торговельною практикою, щоб покращити добробут працівників у всьому світі".
Торговельні експерти вважають, що адміністрація президента Дональда Трампа рішуче налаштована продовжувати свою митну стратегію. Водночас вони сумніваються, що країни, які постраждали від тарифів, зможуть довести наявність достатніх заходів для запобігання імпорту примусової праці. Мита можуть збільшити витрати для бізнесу та споживачів, хоча їхній вплив може бути пом’якшений через виключення певних товарів із сфери застосування.
Більшість торговельних партнерів, ймовірно, розчаруються новими митами і зосередяться на зменшенні залежності від США, укладаючи угоди з іншими країнами.
Політика мит, започаткована Трампом, має довгу історію. У квітні 2025 року він запровадив мита до 50% на імпорт, назвавши цей день "Днем визволення". Однак Верховний суд США пізніше скасував ці мита, визнавши, що президент перевищив свої повноваження. Це призвело до повернення коштів на десятки мільярдів доларів і масових вимог компенсації від американського бізнесу.
Після цього Білий дім шукав альтернативні способи введення мит, зокрема тимчасовий 10% збір, термін дії якого завершився 24 липня 2026 року.
За результатами дослідження Кільського інституту світової економіки, мита, запроваджені Трампом, майже повністю оплачуються американськими імпортерами, їхніми клієнтами та споживачами. У березні 2026 року стало відомо, що ці мита коштували автомобільним виробникам США щонайменше 35,4 мільярда доларів з 2025 року.