Spyker презентував у Монтереї новий гіперкар C8 Preliator XXV Coupé, який став не лише технічною новинкою бренду, а й символом нового етапу розвитку компанії після залучення інвестицій від українця Володимира Носова.
Модель C8 Preliator XXV Coupé отримала абсолютно нове шасі та кузов, зберігаючи характерну для Spyker авіаційну тематику. Як повідомляє виробник, дизайн автомобіля відсилає до історії компанії, яка ще у 1914 році об'єдналася з Dutch Aircraft Factory. Серед особливостей — хвостовий плавник, задні ліхтарі у стилі реактивних двигунів і передні фари з позначенням XXV. В оздобленні салону та кузова використано ізогридну структуру з трикутними осередками для поєднання малої маси та жорсткості.
Кузов C8 Preliator XXV Coupé виготовляють вручну з алюмінію на просторовій рамі власної розробки, відмовившись від широкого застосування вуглецевого волокна. Зовнішні панелі створює британська компанія Coventry Prototype Panels. Виробництво одного автомобіля займає близько 2100 годин: навіть шкіру керма майстер прошиває вручну понад чотири години. Кожен номер шасі вибивають вручну на алюмінієвій рамі, і ці деталі унікальні для кожної машини. Представлений у Монтереї екземпляр має номер шасі 270, кузов пофарбований у Quail Green з елементами рожевого золота, а салон оздоблений шкірою Tuscan Saddle.
Гіперкар оснащений 4,0-літровим V8 із двома турбокомпресорами, що розвиває 800 к.с. і 1000 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість перевищує 349 км/год. Як підкреслив засновник і генеральний директор Spyker Віктор Мюллер, автомобіль має справжню механічну коробку передач, а не автоматизовану імітацію: «Ми свідомо обрали справжню механічну коробку передач, а не її автоматизовану імітацію. Саме ви вирішуєте, коли перемикати передачу. Ви відчуваєте кожне перемикання власною рукою. А якщо припускаєтеся помилки – відповідальність також ваша».
У салоні кількість цифрових елементів зведено до мінімуму: фактично єдиний дисплей — проєкційний, решта органів керування залишаються аналоговими. Інженери також змінили компонування — паливний бак розташували за сидіннями та перед двигуном, як у гоночних автомобілях Spyker для перегонів «24 години Ле-Мана». Багажник — спереду, а задня частина кузова повністю відкривається одним натисканням кнопки для доступу до моторного відсіку.
Всього буде випущено 25 екземплярів C8 Preliator XXV Coupé, кожен — за індивідуальним замовленням. Назва Preliator походить від латинського слова «воїн» і перегукується з девізом Spyker Nulla Tenaci Invia Est Via («Для наполегливого немає непрохідних шляхів»). 16 серпня модель також представлять на Concept Car Lawn у межах Pebble Beach Concours d'Elegance.
Новий етап Spyker та роль українця
Поява C8 Preliator XXV Coupé, за заявою компанії, знаменує початок нового етапу розвитку Spyker після інвестицій Володимира Носова — власника криптобіржі WhiteBIT та W Group. У компанії планують розширити цифрову екосистему для клієнтів і колекціонерів, не відмовляючись від аналогового характеру автомобілів. Серед наступних кроків — запуск позашляховика D8 Peking-to-Paris SSUV, нові цифрові сервіси та повернення до перегонів на витривалість у класі GT3.
«Нашою метою ніколи не було просто повернути легендарний бренд. Ми хочемо створити нову еру Spyker, зберігши все, що робить цю марку культовою, і водночас відкривши її для нових технологій, нових можливостей і нового покоління клієнтів. C8 Preliator XXV Coupé став першою заявою про ці амбіції. І це лише початок», — наголосив Володимир Носов.